[發明專利]一種大斷面異坡度折角部位混凝土施工方法在審
| 申請號： | 201910702937.6 | 申請日： | 2019-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN110374635A | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發明（設計）人： | 王孝海;陳敏;吳世斌;羅剛;黃紀村;張繼屯;劉凡;沈杰;劉喆;彭培龍;張相明;易雷 | 申請（專利權）人： | 中國三峽建設管理有限公司;中國水利水電第五工程局有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人： | 李登橋 |
| 地址： | 610042 四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 邊墻 襯砌臺車 澆筑 混凝土 底角 混凝土施工 面板區域 折角部位 大斷面 襯砌 折點 坡度 折線 搭接區域 扇形模板 扇形區域 施工步驟 下游坡度 有效解決 不一致 澆筑倉 泄洪洞 就位 移位 倉襯 洞室 施工 增設 上游 保證 | ||
1.一種大斷面異坡度折角部位混凝土施工方法，其特征在于，混凝土施工的總體原則為從下游至上游；
當泄洪洞的龍落尾（2）變折線范圍A為0~180°時，其具體施工步驟：
步驟一，首先將邊墻襯砌臺車（4）上游面板底角就位于第一變折點位置（11）；
步驟二，將邊墻襯砌臺車（4）面板區域混凝土全部進行澆筑；
步驟三，待此區域澆筑完成之后，將邊墻襯砌臺車（4）進行移位，其就位原則是：保證邊墻襯砌臺車（4）下游面板底角就位于第一變折點位置（11），此時會在邊墻襯砌臺車（4）的面板與一期澆筑倉面形成第一扇形混凝土搭接區域（3）；
步驟四，再將邊墻襯砌臺車（4）面板區域混凝土全部進行澆筑；
當泄洪洞的龍落尾（2）變折線范圍A為180°~360°時，其具體施工步驟：
步驟一，首先按照頂拱襯砌臺車（9）進行設計就位，使得頂拱襯砌臺車（9）上游面板頂角就位于第二變折點位置（8）；
步驟二，待頂拱襯砌臺車（9）初步就位之后，將邊墻襯砌臺車（4）按照頂拱襯砌臺車（9）的邊墻投影區域進行就位；
步驟三，待邊墻襯砌臺車（4）就位之后，將邊墻襯砌臺車（4）所在區域全部進行澆筑；
步驟四，待步驟三的倉位澆筑完成之后，對邊墻襯砌臺車（4）和頂拱襯砌臺車（9）進行移位，其就位原則是：保證頂拱襯砌臺車（9）按照頂部坡比，使得頂拱襯砌臺車（9）下游面板頂角就位于第二變折點位置（8），邊墻襯砌臺車（4）就位按照頂拱襯砌臺車（9）的邊墻投影區域進行就位；
步驟五，待邊墻襯砌臺車（4）和頂拱襯砌臺車（9）就位之后，此時會在邊墻襯砌臺車（4）和頂拱襯砌臺車（9）的面板與一期澆筑倉面形成第二扇形混凝土搭接區域（10）；
步驟六，再將邊墻襯砌臺車（4）和頂拱襯砌臺車（9）面板區域混凝土全部進行澆筑。
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