[發明專利]汽車玻璃升降裝置

在審

• 申請號: 201910702523.3
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110409951A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 李少杰
• 申請（專利權）人: 六安堰山自動化設備銷售有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F15/67
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了汽車玻璃升降裝置，它包括玻璃托架、驅動電機以及用于將驅動電機輸出端的圓周運動轉化成玻璃托架的上下直線往復運動的轉化機構，汽車玻璃安裝在所述玻璃托架上，所述轉化機構包括第一構件以及與所述第一構件配合的第二構件，所述第一構件與所述玻璃托架固定相連，所述第二構件安裝在所述驅動電機輸出端。相比現有技術，本發明能夠保證玻璃順利升起，不會存在偶爾玻璃無法升起的現象。

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，具體涉及汽車玻璃升降裝置。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。

現有汽車所采用的玻璃升降器一般分為繩輪式玻璃升降器和叉臂式玻璃升降器。但對于某些特種車型的車門玻璃，如防彈玻璃，由于其車門玻璃的重量比普通汽車車門玻璃的重量要重許多，導致傳統形式的玻璃升降器不能承受防彈車門玻璃的重量，導致玻璃偶爾無法順利升起。因此，有必要提出一種新的技術方案。

發明內容

本發明提出汽車玻璃升降裝置，解決現有技術存在的玻璃偶爾無法升起的問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：汽車玻璃升降裝置，包括玻璃托架、驅動電機以及用于將驅動電機輸出端的圓周運動轉化成玻璃托架的上下直線往復運動的轉化機構，汽車玻璃安裝在所述玻璃托架上，所述轉化機構包括第一構件以及與所述第一構件配合的第二構件，所述第一構件與所述玻璃托架固定相連，所述第二構件安裝在所述驅動電機輸出端。

優選的，所述轉化機構和驅動電機分別具有兩個，且兩個所述轉化機構和驅動電機分別設于所述玻璃托架的兩側。

優選的，所述第一構件為齒條，所述第二構件為與所述齒條嚙合的齒輪。

優選的，還包括安裝在車門內側壁上的豎向導軌，所述齒條部分滑動位于所述豎向導軌中。

優選的，所述齒條包括相連的齒輪部以及防脫部，所述豎向導軌為開口小、內部空間大的結構，所述防脫部位于所述豎向導軌內，且所述防脫部的形狀與所述豎向導軌的內部形狀配合。

優選的，所述豎向導軌的截面輪廓呈梯形。

與現有技術相比，本發明具有下述優點：本發明提出的汽車玻璃升降裝置在使用時，通過轉化機構的轉化作用，將驅動電機輸出端的圓周運動轉化成玻璃托架的上下直線往復運動，玻璃托架沿上下往復運動時帶動玻璃上升下降，在本發明優選實施例中可知，本發明通過齒輪與齒條嚙合來傳動，相對于繩輪式和叉臂式，能夠承受重量更大的玻璃，保證其順利升降。相比現有技術，本發明能夠保證玻璃順利升起，不會存在偶爾玻璃無法升起的現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的主視圖；

圖2為圖1中第一構件31的結構示意圖。

圖中：1—玻璃托架，2—驅動電機，3—轉化機構，4—汽車玻璃，5—豎向導軌，31—第一構件，32—第二構件，311—齒輪部，312—防脫部。

具體實施方式