[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)玻璃升降裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910702523.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110409951A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李少杰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 六安堰山自動(dòng)化設(shè)備銷(xiāo)售有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05F15/689 | 分類(lèi)號(hào): | E05F15/689;E05F15/67 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 蘇友娟 |
| 地址: | 237010 安徽省六安市裕安區(qū)解*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 玻璃托架 汽車(chē)玻璃 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 第二構(gòu)件 升降裝置 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu) 直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 玻璃 固定相連 圓周運(yùn)動(dòng) 輸出端 輸出 轉(zhuǎn)化 配合 保證 | ||
1.汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于,包括玻璃托架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成玻璃托架的上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu),汽車(chē)玻璃安裝在所述玻璃托架上,所述轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)包括第一構(gòu)件以及與所述第一構(gòu)件配合的第二構(gòu)件,所述第一構(gòu)件與所述玻璃托架固定相連,所述第二構(gòu)件安裝在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別具有兩個(gè),且兩個(gè)所述轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別設(shè)于所述玻璃托架的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于:所述第一構(gòu)件為齒條,所述第二構(gòu)件為與所述齒條嚙合的齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于:還包括安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壁上的豎向?qū)к墸鳊X條部分滑動(dòng)位于所述豎向?qū)к壷小?/p>
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于:所述齒條包括相連的齒輪部以及防脫部,所述豎向?qū)к墳殚_(kāi)口小、內(nèi)部空間大的結(jié)構(gòu),所述防脫部位于所述豎向?qū)к墐?nèi),且所述防脫部的形狀與所述豎向?qū)к壍膬?nèi)部形狀配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車(chē)玻璃升降裝置,其特征在于:所述豎向?qū)к壍慕孛孑喞侍菪巍?/p>
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E05F 使翼扇移到開(kāi)啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類(lèi)目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F15-00 翼扇的動(dòng)力操縱機(jī)構(gòu)
E05F15-02 .借助加壓介質(zhì)
E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
E05F15-20 .由自動(dòng)作用方式控制,例如,利用光電池、電波、熱動(dòng)開(kāi)關(guān)、雨、火等
E05F15-12 ..用于轉(zhuǎn)動(dòng)翼扇
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