[發(fā)明專利]一種車輛動作的控制方法及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910696044.5
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN111312237A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯樂超;曹蘊(yùn)濤;劉英杰;張強(qiáng);楊化偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22;G10L15/26;G10L17/00;G10L17/22
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 張海英

1.一種車輛動作的控制方法，其特征在于，車輛處于怠速或上電狀態(tài)，語音聲紋識別系統(tǒng)和車外拾音系統(tǒng)處于就緒狀態(tài)，包括如下步驟：

S1、所述車外拾音系統(tǒng)接收語音信號，并將語音信號傳遞至所述語音聲紋識別系統(tǒng)；

S2、語義識別，所述語音聲紋識別系統(tǒng)對所述語音信號進(jìn)行語義識別；

S3、并判斷所述語音信號是否為控制命令語音信號，如果所述語音信號為控制命令語音信號，則進(jìn)行步驟S4；

S4、聲紋配對，所述語音聲紋識別系統(tǒng)對所述控制命令語音信號進(jìn)行聲紋特征提取，并與聲紋庫中預(yù)先存儲的目標(biāo)聲紋模型進(jìn)行對比，以進(jìn)行聲紋配對；

S5、聲紋配對成功，車輛執(zhí)行所述控制命令語音信號所包含的執(zhí)行動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，在步驟S3之前，還包括如下步驟：S21、判斷所述語音信號是否為喚醒詞語音信號；如果語音信號不是喚醒詞語音信號，則進(jìn)行步驟S3，如果所述語音信號為喚醒詞語音信號，則進(jìn)行步驟S22；

S22、車輛執(zhí)行喚醒的響應(yīng)動作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，在步驟S3之前，還包括如下步驟：S21、判斷所述語音信號是否為喚醒詞語音信號，如果語音信號不是喚醒詞語音信號，則進(jìn)行步驟S3；如果所述語音信號為喚醒詞語音信號，則進(jìn)行步驟S22；

S22、所述語音聲紋識別系統(tǒng)對所述喚醒詞語音信號進(jìn)行聲紋特征提取，并與聲紋庫中預(yù)先存儲的目標(biāo)聲紋模型進(jìn)行對比，以進(jìn)行聲紋配對；

S23、聲紋配對成功，則車輛執(zhí)行喚醒的響應(yīng)動作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，步驟S5中，在聲紋配對成功之后，車輛執(zhí)行所述控制命令語音信號所包含的執(zhí)行動作之前，要進(jìn)行車鑰匙與車輛的短程配對，以確認(rèn)使用者的身份。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，在步驟S1之前，要進(jìn)行車鑰匙與車輛的短程配對，以確認(rèn)使用者的身份。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，在進(jìn)行步驟S2之前，所述語音聲紋識別系統(tǒng)對所述語音信號進(jìn)行背景聲降噪處理或語音信噪比增強(qiáng)處理；或

所述車外拾音系統(tǒng)對所述語音信號進(jìn)行背景聲降噪處理或語音信噪比增強(qiáng)處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，所述車鑰匙與所述車輛通過短程射頻進(jìn)行信息傳輸。

8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，所述喚醒的響應(yīng)動作為打開車輛的尾燈、高位制動燈或車外迎賓燈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛動作的控制方法，其特征在于，所述控制命令語音信號所包含的執(zhí)行動作包括：打開車窗、關(guān)閉車窗、打開天窗、關(guān)閉天窗、打開車門、關(guān)閉車門、打開后備箱、關(guān)閉后備箱、發(fā)動機(jī)熄火或車輛下電、車輛閉鎖。

10.一種汽車，其特征在于，其采用了如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車輛動作的控制方法。