[發明專利]一種低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯及其制備方法在審
| 申請號: | 201910695427.0 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN110527212A | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 李小紅;李小豐 | 申請(專利權)人: | 重慶春光高分子材料有限公司 |
| 主分類號: | C08L27/06 | 分類號: | C08L27/06;C08L9/02;C08K13/04;C08K7/10;C08K5/11;C08K5/12 |
| 代理公司: | 11589 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 張鐵蘭<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 400000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚氯乙烯 汽車專用 顆粒料 增塑劑 制備 聚氯乙烯樹脂 聚氯乙烯制品 針狀硅灰石粉 析出 物理性能 物質組成 改性劑 強彈性 穩定劑 質量份 低VOC 超細 配比 色母 調配 排放 保證 | ||
1.一種低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯,其特征在于,所述聚氯乙烯的原料按質量份數計,由以下物質組成:100份聚氯乙烯樹脂,53-75份增塑劑,15-25份超細針狀硅灰石粉,3-7份穩定劑,20-30份強彈性改性劑,0.2-0.6份色母。
2.根據權利要求1所述的低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯,其特征在于,所述增塑劑由主增塑劑1,2-環己烷-二羧酸二異壬酯、輔增塑劑癸二酸二辛酯和輔增塑劑B-02組成。
3.根據權利要求2所述的低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯,其特征在于,按質量份數計,所述1,2-環己烷-二羧酸二異壬酯為35-45份,所述癸二酸二辛酯為15-25份,所述B-02為3-5份。
4.根據權利要求3所述的低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯,其特征在于,所述聚氯乙烯的原料按質量份數計,由以下物質組成:100份聚氯乙烯樹脂,40份主增塑劑1,2-環己烷-二羧酸二異壬酯,20份輔增塑劑癸二酸二辛酯,5份輔增塑劑B-02,20份超細針狀硅灰石粉,5份穩定劑,25份強彈性改性劑,0.4份色母。
5.根據權利要求1-4任一項所述的低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯,其特征在于,所述穩定劑為日本水澤A300,所述強彈性改性劑為粉末丁腈橡膠。
6.權利要求1-5任一項所述低VOC的汽車專用顆粒料聚氯乙烯的制備方法,其特征在于,所述制備方法步驟為:
a.將增塑劑和超細針狀硅灰石粉先高速混合;
b.再加入聚氯乙烯,加熱混煉;
c.加入穩定劑、強彈性改性劑和色母繼續混煉;
d.最后混合料擠出造粒得到低VOC汽車專用顆粒料聚氯乙烯。
7.根據權利要求6所述的制備方法,其特征在于,步驟a中,混合溫度為60-70℃,混合速率400-500r/min。
8.根據權利要求6所述的制備方法,其特征在于,步驟b中,混煉溫度為90~100℃,混煉速率500-600r/min。
9.根據權利要求6所述的制備方法,其特征在于,步驟c中,混煉溫度為130℃,混煉速率200r/min。
10.根據權利要求6所述的制備方法,其特征在于,步驟d中,最后將混合料經雙螺桿多段式擠出機造粒,其中,雙螺桿擠出機的各階段溫度控制為:一區140~165℃,二區170~175℃,三區175~180℃,四區185~195℃,模頭溫度170℃,其中上機螺桿速度為400r/min,下機螺桿速度為70r/min。
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