[發明專利]一種汽車模具表面強化處理方法

在審

• 申請號: 201910695096.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110317930A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 蔡朝崎
• 申請（專利權）人: 河源市興達源模具有限公司
• 主分類號: C21D1/28
• 分類號: C21D1/28;C21D1/18;C21D9/00;C23C8/36;C23F17/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 譚勇

1.一種汽車模具表面強化處理方法，其特征在于，該汽車模具表面強化處理方法包括以下步驟：

步驟一、將汽車模具材料進行粗加工處理，粗加工時留1-3mm的加工余量，粗加工時，每刀的切削量不大于1mm；得到粗加工的汽車模具；

步驟二、將得到粗加工的汽車模具進行表面清洗，首先去除油漬，先用濃度為2.0-4.0％碳酸鈉堿醇溶液和去離子水中超聲30-45min，然后進行吹干待用，得到清洗后的粗加工汽車模具；

步驟三、將得到清洗后的粗加工汽車模具進行表面打磨拋光處理，先用砂紙將汽車模具表面進行打磨，然后投入化學拋光試劑進行化學拋光，其次水洗、吹干；得到拋光后的汽車模具；

步驟四、將得到拋光后的汽車模具進行表面高溫處理，將汽車模具放入正火爐內進行高溫處理，其溫度在700-900℃，保溫100-120min，取出后再進行淬火處理，送入熱處理爐中加熱到600-800℃，并保溫60-100min，當溫度為700℃左右取出進行淬油，直至油溫或者油冷，得到經高溫處理的模具材料；

步驟五、將得到經高溫處理的模具材料放入回火爐中回火去應力處理，將回火爐的溫度設置為500-600℃，保溫時間為60-120min，再將汽車模具冷卻至常溫，得到去應力后的汽車模具；

步驟六、將得到去應力后的汽車模具滲氮，將用離子滲氮設備對汽車模具進行離子滲氮，離子滲氮的滲氮溫度為400-600℃，陰極和陽極之間距離為45-60mm，電流密度控制為1-4mA/cm2，電壓為400-600V，時間為10-12h，得到滲氮后的汽車模具；

步驟七、將得到滲氮后的汽車模具進行精加工處理和超硬化處理，通過擴散法將金屬碳化物覆蓋在汽車模具的表面進行超硬化處理，得到精加工的超硬化的汽車模具；

步驟八、將得到的超硬化汽車模具進行鍍膜，將汽車模具的表面鍍上一層抗刮涂層，其次烘干抗刮涂層，即可完成汽車模具表面強化處理，得到處理后的汽車模具。

2.根據權利要求1所述的一種汽車模具表面強化處理方法，其特征在于：打磨處理時首先采用600目的干磨砂紙對模具進行初次打磨，再采用1500目的干磨砂紙對模具進行再次打磨，打磨均勻后，最后將模具置于水中，采用2500目的水磨砂紙進行最終打磨，最后將模具在放置在100-120℃下進行烘干。

3.根據權利要求1所述的一種汽車模具表面強化處理方法，其特征在于：化學拋光試劑為物質的量之比為1:0.5的硝酸和冰醋酸的混合液體。

4.根據權利要求1所述的一種汽車模具表面強化處理方法，其特征在于：抗刮涂層包括防銹劑和耐磨涂料，且防銹劑和耐磨涂料的重量比為2:3。

5.根據權利要求1所述的一種汽車模具表面強化處理方法的制備工藝，其特征在于：化學拋光試劑中硝酸的濃度為0.5-3mol/L。