[發明專利]一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法

在審

• 申請號: 201910694145.9
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110442567A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 劉黎;胡艷紅;景穎;張道永
• 申請（專利權）人: 鄭州航管科技有限公司
• 主分類號: G06F16/215
• 分類號: G06F16/215;G06F16/22
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 梁偉東

1.一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法，其特征在于：所述數據融合步驟為：

S1：設置前序接收裝置，通過前序接收裝置采集原始測量數據，再將原始測量數據傳送至數據預處理模塊；

S2：數據預處理模塊對原始測量數據進行有效性判斷，標識或剔除采集過程中的異常數據，再對剩余數據進行整合，得到優化數據，再將優化數據傳送至數據融合模塊；

S3：數據融合模塊采用多傳感器數據融合方法對優化數據進行處理，得到格式化數據，并對格式化數據增加時效性標記；

S4：將格式化數據傳送至各個應用。

2.根據權利要求1所述的一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法，其特征在于：所述S1中的前序接收設備為軟件程序。

3.根據權利要求1所述的一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法，其特征在于：所述S1中的前序接收設備為硬件設備。

4.根據權利要求1所述的一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法，其特征在于：所述S2中數據預處理模塊的運行步驟為：

S5：根據數據預處理請求，將原始測量數據進行數據清洗，去掉數據噪聲和無用數據；

S6：通過數據變換將清洗完畢的多個數據源中的數據整合到一個數據庫中一致性存儲；

S7：對現有的數據按照不同維度進行匯總以得到不同層次的方體，所有的方體聯合起來構成數據立方體；

S8：將得到的數據立方體壓縮表示，以減小數據量，可得到相近或相同的結果，并進行離散化和概念分層，最終得到預處理后的數據。

5.根據權利要求1所述的一種用于機場自動觀測系統的數據融合方法，其特征在于：所述S3中多傳感器數據融合方法的步驟為：

S9：采用自適應加權數據融合算法對來自多個前序接收裝置的優化數據分配相應的權數；

S10：采用卡爾曼濾波算法對所述相應權數的優化數據進行最優估計，得到局部融合后的優化數據；

S11：采用D-S理論估計算法對所述局部融合后的優化數據中不確定的數據的進行區間估計；

S12：采用多貝葉斯估計算法對所述進行區間估計后的數據進行單獨的關聯概率分布，以合成一個聯合的后驗的概率分布函數；

S13：利用聯合分布函數輸出優化數據的最終融合值。