[發(fā)明專利]一種汽車排氣管加工裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910690697.2 | 申請日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN110434608A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高春玲;趙虎;史濤 | 申請(專利權(quán))人: | 保定市屹馬汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/00 | 分類號: | B23P23/00;B23K37/00;B23K37/053;B23K37/02 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 071000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兩組 工作臺 加工倉 滑板 滑軌 打磨 焊接 汽車排氣管 擋板 半成品管 夾持組件 加工裝置 加工組件 轉(zhuǎn)盤 安全隱患 多軸機構(gòu) 加工效率 相向移動 轉(zhuǎn)動安裝 排氣管 位置處 半成品 保證 | ||
本發(fā)明公開一種汽車排氣管加工裝置,包括加工倉、工作臺和加工組件,所述加工倉的內(nèi)部設(shè)有工作臺,且工作臺一側(cè)位置處的所述加工倉內(nèi)部設(shè)有加工組件;所述工作臺上方的兩側(cè)均設(shè)有第一電磁滑軌,且第一電磁滑軌上均設(shè)有滑板,兩組所述滑板頂部的內(nèi)側(cè)均設(shè)有擋板,且兩組所述擋板的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持組件;本發(fā)明利用兩端的夾持組件分別固定住一組半成品的排氣管,利用第一電磁滑軌的作用,使兩組滑板相向移動,將兩組半成品管拼對上,然后通過多軸機構(gòu),對兩組半成品管進(jìn)行焊接或打磨,保證焊接和打磨品質(zhì),加工效率高,節(jié)省人力,沒有安全隱患,焊接和打磨品質(zhì)好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車排氣管加工裝置。
背景技術(shù)
排氣管是汽車中的重要部件之一,在對排氣管的加工中,需要焊接,焊接后容易出現(xiàn)毛刺,這就需要進(jìn)行打磨,傳統(tǒng)技術(shù)中,需要人工手動對半成品排氣管進(jìn)行定位固定,在進(jìn)行焊接,比較麻煩,效率底,有安全隱患,而且焊接的品質(zhì)難以保證,同時,在對排氣管的焊接端面加工時,傳統(tǒng)技術(shù)中,需要人工將排氣管握住然后利用打磨裝置進(jìn)行打磨,這種加工方式浪費時間,工人勞動強度大,因此,本發(fā)明提出一種汽車排氣管加工裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提出一種汽車排氣管加工裝置,該汽車排氣管加工裝置加工效率高,節(jié)省人力,沒有安全隱患,焊接和打磨品質(zhì)好。
為了解決上述問題,本發(fā)明提出一種汽車排氣管加工裝置,包括加工倉、工作臺和加工組件,所述加工倉的內(nèi)部設(shè)有工作臺,且工作臺一側(cè)位置處的所述加工倉內(nèi)部設(shè)有加工組件;
所述工作臺上方的兩側(cè)均設(shè)有第一電磁滑軌,且第一電磁滑軌上均設(shè)有滑板,兩組所述滑板頂部的內(nèi)側(cè)均設(shè)有擋板,且兩組所述擋板的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持組件,兩組所述滑板頂部的外側(cè)均設(shè)有支撐座,且支撐座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機,所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出端與所述轉(zhuǎn)盤連接,所述工作臺上方中間位置的前后端均設(shè)有滑槽,且滑槽上方均活動設(shè)有托板,兩組所述托板頂部的內(nèi)端均設(shè)有斜撐腳,且斜撐腳內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有支撐輪。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述加工組件包括基座和導(dǎo)軌,所述基座上設(shè)有導(dǎo)軌,且導(dǎo)軌上活動安裝有多軸機構(gòu),所述多軸機構(gòu)設(shè)有兩組,且兩組所述多軸機構(gòu)內(nèi)均設(shè)有安裝塊,一組所述安裝塊下設(shè)有焊槍,且另一組所述安裝塊下設(shè)有支腿,所述支腿內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有鋼絲輥,所述支腿的外側(cè)設(shè)有連接所述鋼絲輥的馬達(dá)。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述多軸機構(gòu)包括導(dǎo)塊和基板,所述導(dǎo)塊活動安裝在所述導(dǎo)軌上,且導(dǎo)塊的前端設(shè)有基板,所述基板上設(shè)有第二電磁滑軌,且第二電磁滑軌上設(shè)有電磁導(dǎo)塊,所述電磁導(dǎo)塊的一側(cè)設(shè)有氣壓缸,所述安裝塊安裝在所述氣壓缸的輸出端。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述基座上的中間位置處通過軸承座轉(zhuǎn)動安裝有第一螺紋絲桿,且第一螺紋絲桿螺紋貫穿所述導(dǎo)塊,所述軸承座的一側(cè)設(shè)有連接所述第一螺紋絲桿的馬達(dá)。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述夾持組件包括固定箍和鎖緊箍,所述固定箍固定在所述轉(zhuǎn)盤上,且固定箍上安裝有相配合的所述鎖緊箍,所述鎖緊箍和固定箍通過墊片配合螺栓固定鎖緊。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:兩組所述滑槽的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動設(shè)有第二螺紋絲桿,且工作臺的前后端均設(shè)有轉(zhuǎn)柄,所述轉(zhuǎn)柄與所述第二螺紋絲桿連接,所述托板底部的中間位置處設(shè)有與所述第二螺紋絲桿相配合的螺紋塊。
進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述托板底部的四角處均設(shè)有滾珠。
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