[發(fā)明專利]一種用于汽車輪胎的夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910687092.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110576418A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊光榮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市富鑫機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/08;B25B11/00
• 代理公司: 11411 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳引

1.一種用于汽車輪胎的夾具，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的底部固定連接有支撐腿（2），所述工作臺（1）的頂部固定連接有圓形固定框（3），所述圓形固定框（3）的表面活動連接有氣缸（4），所述氣缸（4）的一端固定連接有壓塊（5），所述工作臺（1）上豎直固定連接有導(dǎo)向桿（6），所述導(dǎo)向桿（6）位于圓形固定框（3）內(nèi),所述導(dǎo)向桿（6）的表面滑動連接有升降臺（7），所述升降臺（7）的中心固定連接有傳動裝置（8），所述工作臺（1）的底部固定連接有轉(zhuǎn)動座（9），所述轉(zhuǎn)動座（9）的中心轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動桿（10），所述驅(qū)動桿（10）的表面且位于轉(zhuǎn)動座（9）的下方固定連接有第一齒輪（11），所述工作臺（1）的底部一側(cè)固定連接有電機固定板（12），所述電機固定板（12）的一側(cè)固定連接有電機（13），所述電機（13）的輸出軸端固定 連接有第二齒輪（14），所述升降臺（7）的表面活動連接有固定柱（15），所述固定柱（15）的中心螺紋連接有長螺桿（16），所述長螺桿（16）的表面螺紋連接有固定螺母（17），所述長螺桿（16）的頂端活動連接有壓桿（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述壓塊（5）的一側(cè)設(shè)置為凸弧面，所述壓塊（5）的表面設(shè)置有橡膠層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述升降臺（7）的中心開設(shè)有與傳動裝置（8）適配的通孔，所述傳動裝置（8）包括螺紋套（81），所述螺紋套（81）的頂部和底部分別固定連接有第一限位板（82）、第二限位板（83），所述第一限位板（82）位于升降臺（7）頂部上方，所述第二限位板（83）位于升降臺（7）的底部，所述第一限位板（82）與升降臺（7）之間且位于螺紋套（81）的表面設(shè)置有第一彈簧（84），所述升降臺（7）的內(nèi)壁一側(cè)固定連接有限位開關(guān)（85），所述螺紋套（81）的外表面設(shè)置為方形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述驅(qū)動桿（10）包括圓柱桿（101），所述圓柱桿（101）的頂端固定連接有圓柱塊（102），所述圓柱塊（102）的頂部固定連接有滾珠絲杠（103），所述圓柱桿（101）、圓柱塊（102）和滾珠絲杠（103）的軸心線在同一直線上，所述滾珠絲杠（103）與傳動裝置（8）嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述氣缸（4）靠近圓形固定框（3）的一側(cè)固定連接有第一滑塊（19），所述圓形固定框（3）的表面開設(shè)有與第一滑塊（19）適配的長條孔，所述圓形固定框（3）的內(nèi)壁且位于第一滑塊（19）相對應(yīng)位置設(shè)置有緊固塊（20），所述緊固塊（20）與第一滑塊（19）之間通過固定螺桿（21）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述固定柱（15）的底部固定連接有第二滑塊（22），所述升降臺（7）的表面開設(shè)有與第二滑塊（22）適配的固定槽，所述第二滑塊（22）的底部固定連接有連接桿（23），所述連接桿（23）的表面且位于升降臺（7）內(nèi)部肩部上方活動連接有墊片（24），所述墊片（24）與第二滑塊（22）之間且位于連接桿（23）的表面固定連接有第二彈簧（25），所述第二滑塊（22）的上表面設(shè)置有定位齒。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的夾具，其特征在于：所述氣缸（4）的數(shù)量為四個，所述氣缸（4）均勻分布于圓形固定框（3）的表面。