[發明專利]發動機的進氣歧管有效
| 申請號： | 201910687070.1 | 申請日： | 2019-07-29 |
| 公開（公告）號： | CN110821727B | 公開（公告）日： | 2021-08-27 |
| 發明（設計）人： | 榎并將龍;本多剛志;松浦泰;原干夫 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 蔡麗娜;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 歧管 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機的進氣歧管，其具備：平衡箱(11)，其上游側與節氣門(13)連接；多個分支管(12)，它們在所述平衡箱(11)的長度方向上并列設置，并與各氣缸連接；以及PCV室(15)，其設置在比所述平衡箱(11)的長度方向中央部靠上游側的位置，
所述發動機的進氣歧管的特征在于，
所述發動機的進氣歧管具備：竄漏氣體導入口(16g)，其將竄漏氣體導入至所述PCV室(15)；竄漏氣體排出口(16f)，其將竄漏氣體從所述PCV室(15)排出到所述平衡箱(11)；以及排水孔(17c)，其將竄漏氣體中含有的水從所述PCV室(15)向所述平衡箱(11)排出，所述平衡箱(11)的底壁(17d)具備向上隆起的至少一個隆起部(17e、17f)，相對于位于最上游側的隆起部(17e)，所述竄漏氣體排出口(16f)位于上游側，所述排水孔(17c)位于下游側。
2.根據權利要求1所述的發動機的進氣歧管，其特征在于，
所述竄漏氣體排出口(16f)位于比所述竄漏氣體導入口(16g)高的位置。
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