[發(fā)明專利]一種汽車配件定價更新方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2019-07-28
• 公開（公告）號: CN110415035A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢丹丹;李太華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京視萊爾汽車電子有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種汽車配件定價更新方法，其特征在于，包括以下具體步驟：

S1：獲取該汽車配件的單位總成本；

S2：設(shè)置該汽車配件的加成率；

S3：通過公式：商品的單價=商品的單價總成本×（1+商品的加成率），得出該汽車配件的預(yù)定價；

S4：設(shè)定一個銷售量數(shù)值，根據(jù)得出的預(yù)定價計算出達(dá)到該銷量時該汽車配件的盈虧平衡點，若達(dá)到該銷量時的銷售收入高于盈虧平衡點時為盈利，進(jìn)行下一步；若達(dá)到該銷量時的銷售收入低于盈虧平衡點時為虧損，執(zhí)行步驟S2；

S5：通過設(shè)定的銷售量數(shù)值以及預(yù)定價，計算出達(dá)到該銷量時汽車配件的收益率，若收益率高于預(yù)估收益，則進(jìn)行下一步；若收益率低于預(yù)估收益，則執(zhí)行步驟S2；

S6：確定最終定價。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件定價更新方法，其特征在于，所述步驟S1中的單位總成本包括生產(chǎn)成本與運輸成本以及店租成本等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件定價更新方法，其特征在于，所述步驟S4中在進(jìn)行盈虧平衡點的計算時可分為兩種：按實物單位計算:盈虧平衡點=固定成本/(單位產(chǎn)品銷售收入-單位產(chǎn)品變動成本)；按金額計算:盈虧平衡點=固定成本/(1-變動成本/銷售收入)=固定成本/貢獻(xiàn)毛利。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，包括控制模塊（1），所述控制模塊（1）連接有數(shù)據(jù)模塊（2），所述數(shù)據(jù)模塊（2）連接有計算模塊（3），所述計算模塊（3）連接有對比模塊（4），所述對比模塊（4）連接有更新模塊（5），所述更新模塊（5）與所述數(shù)據(jù)模塊（2）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)模塊（2）內(nèi)包括成本數(shù)據(jù)模塊（6）與計算數(shù)據(jù)模塊（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述計算模塊（3）內(nèi)包括商品單價計算模塊（8）、盈虧平衡點計算模塊（9）以及收益率計算模塊（10）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述對比模塊（4）內(nèi)包括盈虧平衡點對比模塊（11）與收益率對比模塊（12）。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊（1）連接有人機(jī)模塊（13）。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊（1）連接有制圖模塊（14）與顯示模塊（15）。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件定價更新系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊（1）連接有運行檢測模塊（16）。