[發明專利]一種高空可控速緩速下降器

在審

• 申請號: 201910684030.1
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN110279950A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 王守正
• 申請（專利權）人: 王守正
• 主分類號: A62B1/14
• 分類號: A62B1/14
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 左正超

本發明提供了一種高空可控速緩速下降器，包括鋼絲繩、固定殼、從動壓輪、抗磨橡膠皮帶和壓輪固定片，所述固定殼包括左固定殼和右固定殼，所述鋼絲繩可拆卸設置在所述咬合腔內，所述左固定殼內設置有第一安裝腔，所述右固定殼內設置有第二安裝腔，所述壓輪固定片的一端設置在所述第一安裝腔內部，另一端伸出所述左固定殼設置有所述手握桿，所述手握桿的末端設置有掛環，所述從動壓輪設置在所述第一安裝腔內的所述壓輪固定片上，所述第二安裝腔內從上到下依次設置有與所述從動壓輪相對應的制動帶輪和張緊輪，所述制動帶輪上連接設置有所述限速器，所述限速器內側的所述剎車總成通過所述剎車線連接于所述手握桿側邊的所述剎車手握把。

技術領域

本發明涉及高空下降用設備相關領域，具體而言，涉及一種高空可控速緩速下降器。

背景技術

現有的高空下降動作中，通常都會設置用于控制下降速度的緩降器，一般的緩降器大致分為兩種，一種為利用自身重量慣性下降，一種為利用機械摩擦控制下降，雖然均能達到恒速下降的效果，但是上述常用救生器使用的繩具大多為尼龍、纖維等易燃材料，特別是在發生火災時不方便使用，且在使用過程中，單個繩具均能單個人員使用，無法多人同時使用下降，容易耽誤逃生時間又限制了逃生人數，有些救生器使用前還需要提前將繩具安裝進緩降器中，操作繁瑣，也不容易存放。

發明內容

本發明提出了一種新的高空可控速緩速下降器，要解決的技術問題是現有高空下降裝置使用的繩具適用范圍較小，且不能多人同時使用，安裝操作繁瑣，不易存放的問題。

有鑒于此，本發明提出了一種新的高空可控速緩速下降器，包括鋼絲繩、固定殼、限速器和制動器，所述制動器包括剎車總成、剎車線和剎車手握把，所述固定殼包括左固定殼和右固定殼，所述左固定殼和所述右固定殼的一側鉸接，另一側設置有咬合腔，所述咬合腔的開口處設置有鎖緊裝置，所述鋼絲繩可拆卸設置在所述咬合腔內，所述左固定殼內設置有第一安裝腔，所述右固定殼內設置有第二安裝腔，所述第一安裝腔內通過套設有歸位彈簧的轉動輪設置有所述壓輪固定片，所述壓輪固定片的一端設置在所述第一安裝腔內部，另一端伸出所述左固定殼設置有手握桿，所述手握桿的末端設置有掛環，所述從動壓輪設置在所述第一安裝腔內的所述壓輪固定片上，所述第二安裝腔內從上到下依次設置有與所述從動壓輪相對應的制動帶輪和張緊輪，所述抗磨橡膠皮帶環繞所述制動帶輪和所述張緊輪設置，所述制動帶輪上通過齒輪連接設置有限速器，所述限速器內側同軸設置的剎車總成通過剎車線連接于所述手握桿側邊的剎車手握把。

在該技術方案中，所述左固定殼和所述右固定殼鉸接，便于所述鋼絲繩通過所述咬合腔設置，安裝操作簡單，便于操作，另一方面也便于將所述鋼絲繩與所述固定殼拆分放置，減少占用的空間，便于存放；所述掛環設置在所述壓輪固定片的尾端，即所述手握桿的尾端，所述剎車手握把設置在所述手握桿的側邊，通過剎車線連接于與限速器同軸設置的剎車總成，形成制動器，達到在定速緩降的基礎上借助剎車手握把手動控速的目的。

在上述任一項技術方案中，優選地，所述制動帶輪和所述張緊輪上均設置有皮帶安裝槽。

在該技術方案中，所述皮帶安裝槽使得所述抗磨橡膠皮帶安裝在所述皮帶安裝槽內，便于所述抗磨橡膠皮帶順滑轉動。

在上述任一項技術方案中，優選地，所述壓輪固定片上設置有一個所述從動壓輪，所述第二安裝腔內從上到下依次設置有一個所述制動帶輪和所述張緊輪，所述從動壓輪對應設置在所述制動帶輪和所述張緊輪之間。

在上述任一項技術方案中，優選地，所述壓輪固定片上設置有第一從動壓輪和第二從動壓輪，所述第二安裝腔內從上到下依次設置有第一制動帶輪、第二制動帶輪和張緊輪，所述第一從動壓輪設置在所述第一制動帶輪和所述第二制動帶輪之間，所述第二從動壓輪設置在所述第二制動帶輪和所述張緊輪之間，所述抗磨橡膠皮帶套設在所述第一制動帶輪和所述張緊輪上。

在上述任一項技術方案中，優選地，所述第一安裝腔、所述咬合腔與所述第二安裝腔貫通設置。