[發明專利]一種油門裝軸前定位機構

在審

• 申請號: 201910678866.0
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110303444A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 陳武宏;王巧根
• 申請（專利權）人: 南京博士朗新能源科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于油門組裝定位設備技術領域，尤其為一種油門裝軸前定位機構，包括支架機構、基臺機構、連桿精定位機構和連桿粗定位機構，所述基臺機構、連桿精定位機構和連桿粗定位機構均固定在支架機構上，所述支架機構包括底板，所述底板的頂部固定安裝有四個支柱。本發明通過基臺機構、連桿精定位機構和連桿粗定位機構的配合，首先利用基臺機構將底座的位置進行固定，然后通過連桿精定位機構和連桿粗定位機構帶動連桿發生轉動，從而將連桿和底座調整到一個特定的位置，與現有的人工按壓相比，降低了工人勞動強度，可以提高油門的生產效率，適合大批量油門的生產，采用機械化的方式對連桿和底座的位置進行調整，更加的方便快捷。

技術領域

本發明涉及油門組裝定位設備技術領域，具體為一種油門裝軸前定位機構。

背景技術

油門在安裝軸套和軸的時候需要將連桿和底座調整到一個特定的位置，但是在安裝軸和軸套之前，油門上需安裝彈簧，如附圖7所示的油門，彈簧安裝后有沿彈簧軸向方向的彈力作用，無法保證連桿沿底座上的某一個轉軸運動，在安裝軸套和軸之前，連桿和底座已經通過一個轉軸轉動連接，所以很難保證連桿與底座在某一特定的位置，目前的解決方案還是依靠手工強制按壓，但大批量生產時油門時，工人勞動量非常大。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種油門裝軸前定位機構，解決了上述背景技術中提出的問題問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種油門裝軸前定位機構，包括支架機構、基臺機構、連桿精定位機構和連桿粗定位機構，所述基臺機構、連桿精定位機構和連桿粗定位機構均固定在支架機構上。

所述支架機構包括底板，所述底板的頂部固定安裝有四個支柱，四個所述支柱的頂部固定安裝有頂板。

所述基臺機構包括底座板和端面定位氣缸，所述底座板的頂部固定安裝有端面定位板、導向塊和兩個進料塊，所述端面定位氣缸的輸出軸固定安裝有端面壓板。

所述連桿精定位機構包括安裝塊和兩個安裝套筒，所述安裝塊的底部固定安裝有第一定位氣缸，所述第一定位氣缸的輸出端固定安裝有連接板，兩個所述安裝套筒的內部均滑動連接有導向桿，兩個所述導向桿的底部均固定安裝有連接筒，兩個所述連接筒的頂部均與連接板的頂部固定連接，所述連接板的底部固定安裝有連接塊，所述連接塊的底部固定安裝有第一定位塊，所述第一定位塊上固定安裝有第二定位塊。

所述連桿粗定位機構包括直線滑軌和Y軸絲桿，所述Y軸絲桿上螺紋連接有Y軸螺紋塊，所述Y軸絲桿的一端固定安裝有Y軸轉柄，所述直線滑軌的數量為兩個，兩個所述直線滑軌上均滑動連接有直線滑塊，兩個所述直線滑塊的頂部固定安裝有支撐板，所述Y軸螺紋塊的頂部固定安裝有T型塊，所述T型塊固定在支撐板的頂部，所述支撐板的頂部固定安裝有安裝板和固定座，所述安裝板的正面通過軸承座固定安裝有Z軸絲桿，所述Z軸絲桿上螺紋連接有Z軸螺紋塊，所述Z軸螺紋塊的正面固定安裝有固定板，所述Z軸絲桿的一端固定安裝有Z軸轉柄，所述固定座的頂部固定安裝有固定滑塊，所述固定滑塊上滑動連接有活動滑軌，所述活動滑軌的正面與固定板的背面固定連接，所述固定板的正面固定安裝有安裝框架，所述安裝框架的內部固定安裝有第二定位氣缸，所述安裝框架的內部滑動連接有兩個Z軸定位桿，所述第二定位氣缸的輸出軸和兩個Z軸定位桿的底端固定安裝有底塊，所述底塊的底部固定有下壓塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述底座板和端面定位氣缸均固定在底板的頂部。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝塊固定在頂板的頂部，兩個所述安裝套筒固定在頂板的底部。

作為本發明的一種優選技術方案，兩個所述直線滑軌均固定在頂板的頂部，所述Y軸絲桿通過軸承座與頂板的頂部固定連接。

(三)有益效果