[發明專利]一種基于車輛的人機交互方法及系統、車輛

有效

• 申請號: 201910677569.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110395269B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 饒恒;閆禎杰;戴觀祺;高文敏;胡智淼;江嘉良;黃翔;曹志靈
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W40/00;G06K9/00
• 代理公司: 廣州德科知識產權代理有限公司 44381
• 代理人: 萬振雄;楊中強

本發明實施例涉及汽車技術領域，公開了一種基于車輛的人機交互方法及系統、車輛，該方法包括：在車輛處于展車模式時，檢測車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態；若車輛滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，檢測用戶狀態是否滿足進入模擬體驗模式的第二狀態；若用戶狀態滿足進入模擬體驗模式的第二狀態，則進入模擬體驗模式，并在模擬體驗模式下輸出引導信息以引導用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作；在模擬體驗模式下，若檢測到用戶作出模擬動作，輸出車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒內容。實施本發明實施例，能夠讓用戶快速熟悉車輛的安全駕駛提醒功能，以降低交通事故發生率。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種基于車輛的人機交互方法及系統、車輛。

背景技術

隨著汽車制造技術的快速發展，汽車上所配置的功能也越來越多，例如有提供給用戶娛樂的音樂播放功能，為用戶指路的導航功能，還有輔助用戶安全駕駛的疲勞駕駛提醒、分神駕駛提醒等安全駕駛提醒功能。

在實踐中發現，汽車上所配置的功能更新換代的速度非常快，導致用戶不能及時地上手這些功能。特別是疲勞駕駛提醒、分神駕駛提醒等安全駕駛提醒功能，如果用戶沒有熟悉這些功能，那么將提高交通事故發生率。

發明內容

本發明實施例公開了一種基于車輛的人機交互方法及系統、車輛，能夠讓用戶快速熟悉車輛的安全駕駛提醒功能，以降低交通事故發生率。

本發明實施例第一方面公開一種基于車輛的人機交互方法，包括：

在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態；

若所述車輛滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，檢測用戶狀態是否滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態；

若所述用戶狀態滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態，則進入所述模擬體驗模式，并在所述模擬體驗模式下輸出引導信息以引導所述用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作；

在所述模擬體驗模式下，若檢測到所述用戶作出所述模擬動作，輸出所述車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒內容。

作為一種可選的實施方式，在本發明實施例第一方面中，所述在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，包括：

在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能是否已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位；

若所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態處于駐車檔位時，確定所述車輛滿足進入模擬體驗功能的第一狀態；

若所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能未開啟，和/或，所述車輛的檔位狀態未處于駐車檔位時，確定所述車輛不滿足進入模擬體驗功能的第一狀態。

作為一種可選的實施方式，在本發明實施例第一方面中，在所述車輛處于展車模式時，所述方法還包括：

檢測所述車輛的實時位置是否處于預設的范圍內；

若處于預設的范圍內，執行所述檢測所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能是否已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位的步驟。

作為一種可選的實施方式，在本發明實施例第一方面中，所述在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，包括：

在車輛處于展車模式時，若接收到所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能的開啟信號，檢測所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位；

若處于駐車檔位，確定所述車輛滿足進入模擬體驗功能的第一狀態；

若未處于駐車檔位，確定所述車輛不滿足進入模擬體驗功能的第一狀態。