[發明專利]一種基于車輛的人機交互方法及系統、車輛

有效

• 申請號: 201910677569.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110395269B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 饒恒;閆禎杰;戴觀祺;高文敏;胡智淼;江嘉良;黃翔;曹志靈
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W40/00;G06K9/00
• 代理公司: 廣州德科知識產權代理有限公司 44381
• 代理人: 萬振雄;楊中強

1.一種基于車輛的人機交互方法，其特征在于，所述方法包括：

在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態；

若所述車輛滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，檢測用戶狀態是否滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態；

若所述用戶狀態滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態，則進入所述模擬體驗模式，并在所述模擬體驗模式下輸出引導信息以引導所述用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作；

在所述模擬體驗模式下，若檢測到所述用戶作出所述模擬動作，輸出所述車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒內容。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，包括：

在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能是否已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位；

若所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態處于駐車檔位時，確定所述車輛滿足進入模擬體驗功能的第一狀態；

若所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能未開啟，和/或，所述車輛的檔位狀態未處于駐車檔位時，確定所述車輛不滿足進入模擬體驗功能的第一狀態。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述車輛處于展車模式時，所述方法還包括：

檢測所述車輛的實時位置是否處于預設的范圍內；

若處于預設的范圍內，執行所述檢測所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能是否已經開啟，以及所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位的步驟。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在車輛處于展車模式時，檢測所述車輛是否滿足進入模擬體驗模式的第一狀態，包括：

在車輛處于展車模式時，若接收到所述車輛的疲勞駕駛或分神駕駛的模擬功能的開啟信號，檢測所述車輛的檔位狀態是否處于駐車檔位；

若處于駐車檔位，確定所述車輛滿足進入模擬體驗功能的第一狀態；

若未處于駐車檔位，確定所述車輛不滿足進入模擬體驗功能的第一狀態。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測用戶狀態是否滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態，包括：

輸出引導用戶作出預設準備動作的引導語音，以及在所述車輛的顯示屏顯示所述預設準備動作的第一示范圖像；

檢測所述用戶是否已經作出所述預設準備動作，若所述用戶已經作出所述預設準備動作，確定所述用戶狀態滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態；

若所述用戶未作出所述預設準備動作，確定所述用戶狀態不滿足進入所述模擬體驗模式的第二狀態。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述進入所述模擬體驗模式之后，以及在所述模擬體驗模式下輸出引導信息以引導所述用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作之前，所述方法還包括：

在所述車輛的儀表中輸出模擬車輛行車狀態的模擬數據、在所述車輛的顯示屏中播放模擬車輛行駛的模擬視頻或圖像，以及輸出模擬車輛低速行駛聲音的模擬音效。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述在所述模擬體驗模式下輸出引導信息以引導所述用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作，包括：

在所述模擬體驗模式下輸出引導用戶作出模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作的引導語音，以及在所述車輛的顯示屏中顯示所述模擬動作的第二示范圖像，以引導所述用戶作出所述模擬疲勞駕駛或分神駕駛的模擬動作。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述輸出所述車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒內容，包括：

在所述車輛的儀表中顯示所述車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒圖像信息，以及輸出所述車輛的疲勞安全駕駛提醒功能或分神駕駛提醒功能對應的提醒語音信息。