[發明專利]車載方艙支撐鎖定裝置及鎖定方法

有效

• 申請號: 201910675598.7
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110293898B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 童瑞敏;秦攀;馬斌;謝禮偉
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60P7/13
• 分類號: B60P7/13
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種車載方艙支撐鎖定裝置，其特征在于，包括上支座、下支座、限位擋板、上導套、下導套、球頭桿、扳動器和扳動器擋板，上支座頂部固定在車載方艙后端下側中部的凹槽中，下支座垂直固定在底盤車架的后端中部，限位擋板下側兩端通過鉸接銷軸與下支座鉸接；上導套一側和下導套一側分別固定在限位擋板內側面上，球頭桿的下端光桿插進下導套中，扳動器與球頭桿中部垂直固定連接，球頭桿的上部螺桿與上導套通過螺紋連接，扳動器鎖定板位于限位擋板的外側；所述上支座包括上底板和從上底板下側向下傾斜延伸的球頭支撐塊，球窩斜置在球頭支撐塊的底部，球頭支撐塊一側還向外延伸出定位柱，所述定位柱的軸線垂直于球窩軸線；車載方艙被鎖定時，定位柱伸進限位擋板上部的定位孔中，限位擋板上部抵靠在上支座的球頭支撐塊一側上，球頭桿頂端的球頭伸進上支座下側球頭支撐塊的球窩中；所述限位擋板中部兩側對稱延伸出后掠機翼形的側邊，所述側邊下端垂直向下延伸后分別與橫邊兩端固定連接，所述橫邊下側與下支座兩端上側通過鉸接銷鉸接。

2.如權利要求1所述的車載方艙支撐鎖定裝置，其特征在于，所述扳動器包括中心套和數根手柄，所述中心套套在球頭桿中部，并與其固定連接；中心套外緣分別與均布的數根手柄一端垂直固定連接；所述扳動器鎖定板呈U形，扳動器鎖定板下側兩角分別與限位擋板中部鉸接；扳動器被鎖定時，扳動器鎖定板翻轉抵靠在限位擋板的外側，扳動器的一根手柄另一端穿出叉口，鎖緊旋鈕分別穿過U形兩側上端，擰入限位擋板中鎖定扳動器。

3.一種如權利要求1所述的車載方艙支撐鎖定裝置的鎖定方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)限位擋板轉動復位

逆時針轉動限位擋板，直至球頭支撐塊一側的定位柱伸進限位擋板上端的定位孔中，使得車載方艙在高度方向鎖定在底盤車架上；

2)解除扳動器的鎖定

分別擰松U形的扳動器鎖定板兩上端的鎖緊旋鈕，直至鎖緊旋鈕的螺桿脫離限位擋板，然后順時針轉動扳動器鎖定板，解除對扳動器的鎖定；

3)球頭桿的上端球頭傾斜伸進上支座下側的球頭支撐塊的球窩中

轉動扳動器，扳動器帶動球頭桿旋轉，球頭桿的上部螺桿在上導套旋轉上升，球頭桿上端球頭傾斜伸進上支座下側的球頭支撐塊的球窩中，使車載方艙全方位地鎖定在底盤車架上；

4)鎖定扳動器

先逆時針轉動扳動器鎖定板，直至扳動器鎖定板抵靠在限位擋板的外側面上，使扳動器的一根手柄另一端穿出扳動器鎖定板的叉口；然后分別擰緊U形兩側上端的鎖緊旋鈕，使鎖緊旋鈕擰入限位擋板中鎖定扳動器。