[發明專利]一種電池均衡方法、系統、設備以及介質

有效

• 申請號: 201910675170.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110303941B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 孫志文
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L58/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 何明倫

1.一種電池均衡方法，其特征在于，應用于電動汽車的電池包，所述電池包中包括多個單體電池，每一所述單體電池各自設有一獨立的剩余電量上限和一獨立的剩余電量下限，包括：

S11，于所述電池包的放電過程中，檢測獲得每一所述單體電池的當前放電信息；

S12，根據所述當前放電信息，獲得每一所述單體電池的當前剩余電量；

S13，判斷是否有一所述單體電池的當前剩余電量達到所述剩余電量下限，若是，執行步驟S14，若否，則返回步驟S11；

S14，停止所述電池包的放電過程；

S15，更新一監測數據集，所述監測數據集中存儲有當前剩余電量達到所述剩余電量下限的每個所述單體電池對應的達限次數；

S16，判斷所述監測數據集中是否存在至少一個所述單體電池的達限次數大于等于一預設次數閾值，若是，則執行步驟S17，若否，則執行步驟S11；

S17，將所述達限次數大于等于所述預設次數閾值的所述單體電池對應的所述剩余電量上限增大；

S18，將所述剩余電量上限完成增大的所述單體電池對應的達限次數清零。

2.根據權利要求1所述的電池均衡方法，其特征在于，所述步驟S17中，保持所述單體電池的所述剩余電量下限不變，并且增大所述單體電池的所述剩余電量上限。

3.根據權利要求1所述的電池均衡方法，其特征在于，所述步驟S17中，增大所述單體電池的所述剩余電量下限的同時，增大所述單體電池的所述剩余電量上限，并且所述剩余電量下限的增幅和所述剩余電量上限的增幅相等。

4.根據權利要求1所述的電池均衡方法，其特征在于，所述步驟S17中，增大所述單體電池的所述剩余電量下限的同時，增大所述單體電池的所述剩余電量上限，并且所述剩余電量下限的增幅小于所述剩余電量上限的增幅。

5.根據權利要求1所述的電池均衡方法，其特征在于，所述當前剩余電量通過以下公式獲得：

其中：

S_k為當前剩余電量；

S_k-1為上一時刻的剩余電量值；

i_k為當前時刻的電流值；

λ為放電比例系數；

Q為單體電池的標稱容量；

Δt為當前時刻和上一時刻之間的時間差。

6.根據權利要求5所述的電池均衡方法，其特征在于，所述放電比例系數λ＝λ₁/λ₂，其中，λ₁為放電電流影響系數，λ₂為溫度影響系數。

7.根據權利要求6所述的電池均衡方法，其特征在于，所述放電電流影響系數通過以下公式獲得：

其中，Q為單體電池的標稱容量；

a₁、b₁、c₁為電流二級影響系數。

8.根據權利要求7所述的電池均衡方法，其特征在于，所述電流二級影響系數通過以下步驟獲得：

將所述單體電池以放電電流I_i恒流放電N次，獲得所述單體電池的可用總電量Q_i，其中，1≤i≤N；

根據所述放電電流I_i和所述可用總電量Q_i擬合獲得曲線Q_i＝a₁C_i²+b₁C_i+c₁，以獲得所述電流二級影響系數。