[發明專利]一種重型卡車車身主模型及其分體式功能框架

在審

• 申請號: 201910673677.4
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN110375618A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 楊志剛;陳二軍;樊寧;范海林
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/20;G01B5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 范巍

1.一種分體式功能框架，其特征在于，包括上框架(2)和下框架(3)；

上框架(2)和下框架(3)均為方鋼拼接而成的長方體骨架結構，上框架(2)底部和下框架(3)頂部可拆卸連接；

上框架(2)內部固定有兩個第一吊掛銷軸(8)，第一吊掛銷軸(8)從上框架(2)前后兩端伸出，兩個第一吊掛銷軸(8)所在平面與上框架(2)頂面平行，且分別靠近上框架(2)兩個側面設置；上框架(2)兩個側面上，分別設置有若干個支撐腿(5)，支撐腿(5)包括垂直連接的支撐板和連接板，連接板固定在上框架(2)側面上，支撐板向上框架(2)側面外側延伸。

2.根據權利要求1所述的一種分體式功能框架，其特征在于，上框架(2)底部設置有多個軸套(6)，下框架(3)頂部設置有多個導向銷(7)，軸套(6)與導向銷(7)數量相同且位置對應。

3.根據權利要求1所述的一種分體式功能框架，其特征在于，上框架(2)內部貫穿固定有兩個第一矩形管(9)，兩個第一矩形管(9所在平面與上框架(2)頂面平行，且分別靠近上框架(2)兩個側面設置。

4.根據權利要求1所述的一種分體式功能框架，其特征在于，每個支撐腿(5)上，支撐板和連接板之間均設置有加勁肋。

5.根據權利要求1所述的一種分體式功能框架，其特征在于，上框架(2)和下框架(3)均由方鋼首尾連接形成矩形作為頂面和底面，矩形內部由方鋼相互垂直形成網格狀骨架，頂面和底面之間通過支撐柱組成長方體框架結構。

6.根據權利要求1所述的一種分體式功能框架，其特征在于，吊掛銷軸采用可伸縮式的不銹鋼鋼管。

7.一種重型卡車車身主模型，其特征在于，包括車身本體(1)、權利要求1-6任意一項所述的分體式功能框架和基座(4)；

分體式功能框架的上框架(2)頂部，通過支撐板與車身本體(1)的底部固定，分體式功能框架的下框架(3)底部，與基座(4)表面固定。

8.根據權利要求7所述的一種重型卡車車身主模型，其特征在于，基座(4)內部固定有兩個第二吊掛銷軸(10)，第二吊掛銷軸(10)從基座(4)前后兩端伸出，兩個第二吊掛銷軸(10)所在平面與基座(4)頂面平行，且分別靠近基座(4)兩個側面設置；基座(4)內部貫穿固定有兩個第二矩形管(11)，兩個第二矩形管(11所在平面與基座(4)頂面平行，且分別靠近基座(4)兩個側面設置。