[發明專利]一種車輛數據管理系統

在審

• 申請號: 201910672711.6
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN110377595A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 白勍;朱紫陽;張彥君
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G06F16/215
• 分類號: G06F16/215;G06F16/25;G06F16/28
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 戈余麗

本發明提供了一種車輛數據管理系統，涉及車輛通信領域。車輛數據管理系統包括原始數據源模塊、數據加工模塊和工作流調度編排監控模塊。原始數據源模塊包括數據接收單元、臨時存儲單元和正式存儲單元，數據接收單元用于通過云服務平臺獲取多個車輛的原始總線數據，并將所述原始總線數據存入所述臨時存儲單元；工作流調度編排監控模塊用于生成第一控制指令并發送至所述數據加工單元；數據加工模塊用于根據所述第一控制指令加載所述臨時存儲單元內的所述原始總線數據并對其進行加載、分類和歸檔處理，并將處理后的所述原始總線數據存入所述正式存儲單元。本發明的能夠自動將車輛自動駕駛產生的數據進行分類并存儲、降低人工操作和執行成本。

技術領域

本發明涉及車輛通信領域，特別是涉及一種車輛數據管理系統。

背景技術

目前，整車廠OEM(Original Equipment Manufacturer，原始設備制造商)注重車輛自身的研發和換代升級，不擅長車外系統的研發，更不了解云計算。同時，市面上的互聯網公司，雖然可能有大數據分析處理方案，但對于智能網聯汽車這個“新生事物”，缺乏行之有效的數據采集方案(整車廠OEM不會輕易把車輛大數據釋放出來)，并且數據格式、通信接口等都是保密的。

此外，智能駕駛領域是當前最新、最熱的研究領域之一，要分析什么業務場景、要采集哪些車輛數據，尚沒有統一標準，而且基于云計算平臺，對于車輛大數據的處理和統計分析流程，也沒有統一標準。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種能夠自動將車輛自動駕駛產生的數據進行分類并存儲的車輛數據管理系統。

本發明的另一個目的是降低人工操作和執行成本。

本發明提供了一種車輛數據管理系統，其特征在于，包括原始數據源模塊、數據加工模塊和工作流調度編排監控模塊；

所述原始數據源模塊包括數據接收單元、臨時存儲單元和正式存儲單元，所述數據接收單元用于通過云服務平臺獲取多個車輛的原始總線數據，并將所述原始總線數據存入所述臨時存儲單元；

所述工作流調度編排監控模塊用于生成第一控制指令并發送至所述數據加工單元；

所述數據加工模塊用于根據所述第一控制指令加載所述臨時存儲單元內的所述原始總線數據并對其進行加載、分類和歸檔處理，并將處理后的所述原始總線數據存入所述正式存儲單元。

可選地，所述第一控制指令根據所述數據加工模塊的工作狀態生成，包括第一加載周期信息。

可選地，車輛數據管理系統還包括：

系統管理員GUI/CLI客戶端應用模塊，用于通過瀏覽器GUI界面或者CLI命令行界面訪問和操作所述工作流調度編排監控模塊，以控制所述工作流調度編排監控模塊生成所述第一控制指令。

可選地，車輛數據管理系統還包括：

數據倉庫模塊，包括數據倉庫；

所述工作流調度編排監控模塊還用于生成第二控制指令并發送至所述數據加工單元；

所述數據加工模塊還用于根據所述第二控制指令提取所述原始數據源模塊的所述正式存儲單元的數據并對其進行過濾、清洗和降噪處理，并將處理后的數據發送至所述數據倉庫，以在所述數量倉庫內形成事實表和維度表。

可選地，車輛數據管理系統還包括：

遠程監控數據源模塊，用于獲取并存儲所述多個車輛的行車狀態數據；

所述工作流調度編排監控模塊還用于生成第三控制指令并發送至所述數據加工單元；