[發明專利]一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法

有效

• 申請號: 201910661736.6
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN110374006B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 周松;孫國光;趙進文;妥鵬;王曉亮;陳文盛;王銳;安浩兵;吳漢湘;錢玉山;李鑫;廖遠;龔金才
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司;中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京格允知識產權代理有限公司 11609
• 代理人: 周嬌嬌

1.一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)將墩旁托架(2)拆分上下兩層，分別為托架(21)和支架(22)，托架(21)位于支架(22)上端；托架(21)上的吊點位置設置在連續千斤頂(3)的豎直投影位置，位于托架(21)上的投影吊點位置處固連有加強吊點(4)，加強吊點(4)厚度大于托架(21)的桿件厚度，鋼絞線(31)與加強吊點(4)相連；鋼絞線(31)穿過加強吊點(4)外的部分套接有墊板(33)，墊板(33)一端面與加強吊點(4)抵接，墊板(33)另一端面抵接有卡板(34)，卡板(34)卡接在鋼絞線(31)外，卡板(34)遠離墊板(33)一端面抵接有底錨(35)，底錨(35)固連在鋼絞線(31)底端，底錨(35)外套接有錨夾片(36)，錨夾片(36)與底錨(35)固連，錨夾片(36)底部抵接有壓板(37)，以使錨夾片(36)夾緊底錨(35)；

2)橋面板上架設若干個連續千斤頂(3)，連續千斤頂(3)與托架(21)之間通過鋼絞線(31)連接；

3)先在支架(22)中部一側固連臨時扶臂(23)，臨時扶臂(23)與橋墩固連；在支架(22)頂部一側固連臨時鋼絞線(24)，臨時鋼絞線(24)與另一側墩旁托架固連，之后將支架(22)進行散拆，拆除支架(22)的先后順序為：先外后內和先上后下；

4)將托架(21)由連續千斤頂(3)下放至地面后進行拆除。

2.根據權利要求1所述的一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，托架(21)由托架柱頭和滑道梁組成，支架(22)由托架(21)下端的所有鋼管支架組成。

3.根據權利要求1所述的一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，連續千斤頂(3)與鋼桁梁(1)之間架設有墊梁(32)，墊梁(32)水平面面積大于連續千斤頂(3)水平面面積。

4.根據權利要求3所述的一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，連續千斤頂(3)的位置根據懸掛結構的重量、尺寸和重心位置計算得出。

5.根據權利要求4所述的一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，位于托架(21)外的投影吊點位置處固連有吊掛牛腿(5)，鋼絞線(31)與吊掛牛腿(5)相連。

6.根據權利要求1所述的一種拆除空間異性大噸位鋼梁托架的施工方法，其特征在于，鋼絞線(31)與托架(21)連接后使托架(21)懸掛與鋼桁梁(1)下方，隨后通過吊機將支架(22)逐步拆除。