[發明專利]一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具在審
| 申請號: | 201910658704.0 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN110340393A | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 樂春明;周世華 | 申請(專利權)人: | 湖北堰世達變速箱有限公司 |
| 主分類號: | B23B31/169 | 分類號: | B23B31/169 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固臂 夾具 傘齒輪 承載盤 螺紋桿 支撐 汽車變速箱 變速箱體 夾具主體 穩定操作 支撐架 夾緊 嚙合 凹凸不平表面 環形陣列狀 圓柱形結構 矩形孔 可轉動 萬向節 支撐爪 頭端 焊接 轉動 改進 驅動 | ||
1.一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:該用于一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具包括承載盤(1)、矩形孔(101)、滾珠(2)、轉動支撐座(3)、傘齒輪A(301)、螺紋桿A(4)、傘齒輪B(401)、夾具(5)、夾具座(501)、蓋板(502)、夾具主體(503)、滑動槽(50301)、螺紋桿B(504)、支撐固臂(6)、螺紋桿C(601)和支撐爪(602);所述承載盤(1)為圓柱形結構,且所述承載盤(1)頂端面呈環形陣列狀開設有四個矩形孔(101);所述承載盤(1)低端面中心位置轉動連接有一個轉動支撐座(3),且所述轉動支撐座(3)外壁焊接有一個傘齒輪A(301);所述承載盤(1)底端面呈環形陣列狀焊接有四組每組兩個轉動連接座,且每組轉動連接座上均轉動連接有一根螺紋桿A(4);每根所述螺紋桿A(4)頭端均焊接有一個傘齒輪B(401),且四個所述傘齒輪B(401)均與傘齒輪A(301)相嚙合。
2.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:所述承載盤(1)頂端面呈環形陣列狀設置有若干個滾珠(2)。
3.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:每根所述螺紋桿A(4)上均螺紋連接有一個夾具(5),且四個所述夾具(5)分別滑動連接于四個矩形孔(101)內,所述夾具(5)和螺紋桿A(4)形成絲杠滑塊機構。
4.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:所述夾具(5)由夾具座(501)、蓋板(502)、夾具主體(503)和螺紋桿B(504)組成;所述夾具座(501)與螺紋桿A(4)螺紋連接,且所述夾具主體(503)底端面開設有一個滑動槽(50301),且所述夾具主體(503)通過滑動槽(50301)與夾具座(501)滑動連接,并且所述夾具主體(503)底端面通過螺栓固定連接有一個蓋板(502);所述蓋板(502)上螺紋連接有一根螺紋桿B(504),且所述螺紋桿B(504)頭端與夾具座(501)轉動連接,故通過轉動所述螺紋桿B(504)可實現夾具主體(503)的上下移動。
5.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:所述夾具主體(503)頂端面為凸起狀結構。
6.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:所述夾具主體(503)上螺紋連接有一根支撐固臂(6)。
7.如權利要求1所述一種改進后穩定操作的汽車變速箱支撐架夾具,其特征在于:所述支撐固臂(6)由螺紋桿C(601)和支撐爪(602)組成所述螺紋桿C(601)螺紋連接于夾具主體(503)上,且所述夾具主體(503)頭端焊接有一個萬向節,且該萬向節頭端焊接有一個支撐爪(602)。
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