[發(fā)明專利]一種支撐翼布局飛機(jī)支撐桿卸載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910656743.7
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110329486B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新榃;石偉峰;李研博;白璐
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64C1/26
• 分類號: B64C1/26
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

1.一種支撐翼布局飛機(jī)支撐桿卸載裝置，其特征在于，所述卸載裝置設(shè)置在支撐桿與機(jī)身的連接處；

所述卸載裝置包括筒狀結(jié)構(gòu)、液壓油箱和液壓油缸；液壓油箱和液壓油缸設(shè)于所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述支撐桿與所述液壓油缸活塞連接；

所述液壓油箱與所述液壓油缸通過用于給液壓油缸供油并提供壓力的供油裝置連通；

所述液壓油缸與所述液壓油箱通過用于調(diào)節(jié)液壓油缸內(nèi)油壓的溢流裝置連通；

所述供油裝置包括供油管道和液壓油泵；所述供油管道的兩端分別與所述液壓油箱和所述液壓油缸連接；所述液壓油泵設(shè)置在所述供油管道上；

所述溢流裝置包括溢流管道和溢流閥；所述溢流管道的兩端分別與所述液壓油缸和所述液壓油箱連接；所述溢流閥設(shè)置在所述溢流管道上；

所述支撐桿的端部設(shè)有活塞頭，所述活塞頭設(shè)于所述液壓油缸內(nèi)與所述液壓油缸活塞連接；

支撐翼布局飛機(jī)包括機(jī)身、機(jī)翼和所述支撐桿；所述機(jī)翼和所述支撐桿均為兩組，且均分設(shè)在所述機(jī)身的兩側(cè)；所述支撐桿的一端與所述機(jī)翼的下表面固定連接，另一端通過所述卸載裝置與所述機(jī)身連接；

當(dāng)機(jī)翼受到正向載荷作用時，機(jī)翼將支撐桿拉起，支撐桿的活塞頭與液壓油缸的外端面接觸，支撐桿承受拉伸載荷；當(dāng)機(jī)翼受到負(fù)向過載時，機(jī)翼使得支撐桿向機(jī)身方向運(yùn)動，支撐桿的活塞頭對液壓油缸中的液壓油進(jìn)行壓縮，當(dāng)液壓油壓力升高到調(diào)定壓力時，溢流閥開啟，將多余液壓油排到液壓油箱，使液壓油缸中的壓力維持在調(diào)定壓力；

所述溢流閥為單向溢流閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐翼布局飛機(jī)支撐桿卸載裝置，其特征在于，所述溢流閥的開啟壓力值根據(jù)支撐桿失穩(wěn)臨界壓縮載荷的不同進(jìn)行調(diào)定。