[發明專利]車輛的檢修方法、裝置和系統

在審

• 申請號: 201910656513.0
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110455560A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 孫曉東;沈華波;王川;趙建博;邴晨陽;劉瑞強;韓帥;劉真
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01R31/00;G01R31/02;G01D21/02
• 代理公司: 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 董文倩<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種車輛的檢修方法，其特征在于，包括：

獲取檢修元素與故障項目之間的相關性，其中，所述檢修元素表征所述車輛所處的環境和/或狀態；

建立所述檢修元素的優化模型，其中，所述優化模型是根據所述相關性、所述檢修元素的標準值、所述車輛發生所述故障項目預定時間范圍內的檢修元素值集合確定的；

基于所述優化模型優化所述檢修元素，并在優化后的檢修元素下對所述車輛執行所述故障項目。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在獲取檢修元素與故障項目之間的相關性之前，所述方法還包括：

分別建立環境元素集合、狀態元素集合、故障項目集合；

確定所述環境元素集合和所述狀態元素集合中的各元素與所述故障項目集合中各元素的相關性。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述優化模型包括如下至少之一：溫度優化模型、濕度優化模型、速度優化模型。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述優化模型包括所述標準值的優化模型，其中，所述標準值的優化模型基于上次檢修中所述檢修元素的標準值、上次里程中發生所述故障項目的次數、當前里程中發生所述故障項目的次數確定。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在獲取檢修元素與故障項目之間的相關性之前，所述方法還包括：

判斷所述故障項目是否全面覆蓋所述車輛的故障系統；

如果判斷結果為否，擴大所述故障系統的測試范圍。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在獲取檢修元素與故障項目之間的相關性之前，所述方法還包括：

判斷所述故障項目是否全面覆蓋所述車輛的故障系統；

如果判斷結果為是，判斷所述標準值是否合理；

在所述標準值不合理的情況下，根據所述標準值的優化模型調整所述標準值。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在優化后的檢修元素下對所述車輛執行所述故障項目之前，所述方法還包括：

模擬發生所述故障項目時的故障工況。

8.一種車輛的檢修裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取檢修元素與故障項目之間的相關性，其中，所述檢修元素表征所述車輛所處的環境和/或狀態；

建立模塊，用于建立所述檢修元素的優化模型，其中，所述優化模型是根據所述相關性、所述檢修元素的標準值、所述車輛發生所述故障項目預定時間范圍內的檢修元素值集合確定的；

優化模塊，用于基于所述優化模型優化所述檢修元素，并在優化后的檢修元素下對所述車輛執行所述故障項目。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

集合模塊，用于在獲取檢修元素與故障項目之間的相關性之前分別建立環境元素集合、狀態元素集合、故障項目集合；

確定模塊，用于確定所述環境元素集合、所述狀態元素集合與所述故障項目集合的相關性。

10.一種車輛的檢修系統，其特征在于，包括權利要求8或9所述的檢修裝置。