[發明專利]一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置在審
| 申請號： | 201910656423.1 | 申請日： | 2019-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN110298416A | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 潘舒暢 | 申請（專利權）人： | 潘舒暢 |
| 主分類號： | G06K13/10 | 分類號： | G06K13/10 |
| 代理公司： | 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642 | 代理人： | 王雨 |
| 地址： | 310016 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 節能環保 高速公路收費站 自動發卡裝置 承重板 發卡機 路基 液壓桿 底端 高速公路監測 電力帶動 發卡裝置 內部固定 固定軸 駕駛座 鋸齒條 通行卡 按鈕 觸碰 彈簧 拿取 站口 駕駛 通行 延伸 制作 汽車 | ||
1.一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)內部的底端固定安裝有液壓桿(2)，所述液壓桿(2)的頂端固定安裝有承重板(3)，所述承重板(3)的底端固定連接有彈簧(4)，所述承重板(3)的右端固定安裝有鋸齒條(5)，所述鋸齒條(5)的右側嚙合有第一齒輪(6)，所述路基(1)的頂端固定安裝有發卡機(7)，所述發卡機(7)的內部固定安裝有固定軸(8)，所述固定軸(8)的外圍套設有第一轉桿(9)，所述第一轉桿(9)兩側的外圍固定安裝有皮帶輪(10)，所述皮帶輪(10)與第一齒輪(6)的后端轉動連接有第一皮帶(11)，所述第一轉桿(9)的頂部通過旋轉軸(12)轉動連接有第二轉桿(13)，所述固定軸(8)的外圍固定安裝有第二齒輪(14)，所述第二齒輪(14)的頂部嚙合有第三齒輪(15)，所述第三齒輪(15)與旋轉軸(12)之間轉動連接有第二皮帶(16)，所述第二轉桿(13)的內部滑動連接有擠壓柱(17)，所述擠壓柱(17)之間限位連接有通行卡(18)。
2.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述承重板(3)的寬度大于汽車的輪胎直徑，且所述路基(1)內開設有承重板(3)的止動臺階。
3.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述第一齒輪(6)轉動連接在路基(1)的內部，且后端固定安裝有同心的皮帶輪(10)。
4.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述固定軸(8)與發卡機(7)為固定安裝，與第一轉桿(9)為轉動連接，所述旋轉軸(12)與第二轉桿(13)為固定安裝，與第一轉桿(9)為轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述第二齒輪(14)和第三齒輪(15)位于第一轉桿(9)的內部，且第三齒輪(15)的前端同心固定安裝有皮帶輪(10)。
6.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述第二轉桿(13)的頂部開設有缺口，所述擠壓柱(17)對稱分布在缺口的兩側。
7.根據權利要求1所述的一種節能環保的高速公路收費站自動發卡裝置，其特征在于：所述擠壓柱(17)通過彈簧(4)彈性連接在第二轉桿(13)的內部，且所述擠壓柱(17)靠近第二轉桿(13)中心的一端為圓弧面。
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