[發明專利]一種去除實體保持架毛刺的加工方法有效
| 申請號: | 201910656180.1 | 申請日: | 2019-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN110253231B | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 曹陽;王亞軍;張凱銳;劉穎志;薛雪;張翔;紀春華;唐雙晶;杜杰;王心;劉新強;高強;張帥;陳澤卉;王雷;范繼承;周英侽;王德軍;杜存秀;朱磊 | 申請(專利權)人: | 中國航發哈爾濱軸承有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150025 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 去除 實體 保持 毛刺 加工 方法 | ||
一種去除實體保持架毛刺的加工方法,涉及金屬加工領域,本發明是為了解決現有技術中實體保持架表面毛刺通過手工難以去除的問題,本發明所述的一種去除實體保持架毛刺的加工方法包括步驟一:車削成型;步驟二:磨端面;步驟三:磨外徑;步驟四:終車內徑;步驟五:車內臺階及倒角;步驟六:打標記;步驟七:鉆孔及銑孔;步驟八:去毛刺;步驟九:光飾;步驟十:動平衡檢測;步驟十一:熒光滲透探傷;步驟十二:酸洗;步驟十三:終檢;步驟十四:鍍銀;步驟十五:銀后動平衡檢測;步驟十六:清洗;步驟十七:包裝;本發明主要用于在軸承加工時為軸承保持架去除表面、兜孔及臺階部分的加工毛刺。
技術領域
本發明涉及一種去除實體保持架毛刺的加工方法,屬于金屬加工領域。
背景技術
毛刺是在金屬、非金屬零件的制造過程中,在工件表面過渡處出現的各種尖邊,毛邊等不規則的部分,毛刺將影響零件的檢測、裝配、使用性能、工作壽命等,尤其是對軸承等精密部件質量影響致命,由此可見毛刺是加工過程中影響產品質量最主要的因素之一;
機械加工不可避免會產生一些毛刺,手工去除毛刺受人員素質、技能水平等因素的影響,加工質量極其不穩定,同時手工去除毛刺很容易對重要表面產生劃傷、磕碰傷等,影響產品質量;
原實體保持架去毛刺加工方法是采用手工去除毛刺,操作者手工去除保持架毛刺,受人為因素影響較大,手勁兒不均勻,有時大有時小,造成保持架外觀質量波動較大,甚至有時保持架表面毛刺去除不干凈,存在經常重復返工的問題,浪費加工時間,影響產品交付進度,并且毛刺刀具是操作者手工磨削,隨意性較大,毛刺刀具形貌各異,不規范,有時刀具磨削的較尖銳,操作者不小心容易觸碰到保持架其它表面,造成保持架表面劃傷,導致產品報廢。有時操作者去除毛刺時,操作者的手指被毛刺扎傷,或者有時操作者的手指被毛刺刀具扎傷,對操作者自身造成不必要的傷害;
要想去除實體保持架表面上各種各樣的毛刺,并非一件容易的事,要花費大量的工時,使實體保持架的生產成本增加,因此,不應只局限于產生毛刺之后如何去選擇合理的去毛刺方法的事后措施,而更重要的是應考慮在工藝設計時如何采取預防和控制毛刺產生的事前措施。
以某型號實體保持架為例,其工藝流程如下:成型→細車第一平面→細車第二平面→粗磨外徑→細車內徑→打標記→鉆孔→鏜孔→細磨外徑→終車內徑→終磨外徑→車內臺階及倒角→去毛刺→光飾→動平衡→酸洗→終檢→鍍銀→銀后動平衡→包裝
該工藝流程存在問題:鉆、鏜孔后保持架外徑、內徑表面均勻分布著兜孔,此時的保持架表面是不連續的,然后進行細磨外徑、終車內徑、車內臺階及倒角等工序的加工,在圓兜孔周圍及保持架內臺階與兜孔的交接處產生較大且較多的毛刺,操作者用手工去除毛刺很困難,毛刺不易被去除,因此提供一種去除兜孔周圍及保持架內臺階與兜孔的交接處產生毛刺的加工方法是很符合需要的。
發明內容
本發明是為了解決現有技術中實體保持架表面毛刺通過手工難以去除的問題,現提供一種去除實體保持架毛刺的加工方法。
一種去除實體保持架毛刺的加工方法,所述方法的實現步驟如下:
步驟一:車削成型;
針對鋼制材料零件成型步驟包括粗車、調質和細車,其具體操作過程如下:
a):對毛坯件進行粗車內徑及第一端面倒角;并給細車內徑留量1.1~1.3mm,粗車第一端面給細車第一端面留量0.3~0.5mm;
b):對毛坯件進行粗車外徑及第二端面倒角;并給細車外徑留量1.1~1.3mm,細車第二端面給細車第二端面留量0.3~0.5mm;
c):調質粗車后的零件;
d):對調質后的零件進行細車內徑及第一端面倒角;并給終車內徑留量0.4~0.55mm,磨削第一端面留量0.08~0.12mm;
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