[發明專利]一種用于汽車側圍整形的壓料機構

有效

• 申請號: 201910655902.1
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110369619B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 胡月;朱念;王景瑞
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D22/02
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 沈林華

1.一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于，包括：

正壓料板(102)，所述正壓料板(102)用于側圍整形以外的型面區域壓料，防止整形過程中制件竄動；

斜契整形鑲塊安裝座(101)，所述斜契整形鑲塊安裝座(101)在未接觸下模座(108)的第二導軌(110)前跟隨上模座(107)豎直向下運動，接觸下模座(108)的第二導軌(110)后沿第二導軌(110)方向運動，所述斜契整形鑲塊安裝座(101)上設有斜契整形鑲塊(103)，所述斜契整形鑲塊(103)的沿第二導軌(110)的方向與水平方向的夾角為α；

上側壓料板(104)，所述上側壓料板(104)位于正壓料板(102)和斜契整形鑲塊(103)之間，上側壓料板(104)設置在斜契整形鑲塊安裝座(101)上，所述上側壓料板(104)的運動方向與斜契整形鑲塊(103)的運動方向相同；

下側壓料板(105)，所述下側壓料板(105)設置在斜契整形鑲塊安裝座(101)上，所述下側壓料板(105)位于遠離上側壓料板(104)的一側，斜契整形鑲塊(103)位于上側壓料板(104)和下側壓料板(105)之間；

所述下側壓料板(105)和上側壓料板(104)分別通過彈性緩沖器(106)與斜契整形鑲塊安裝座(101)彈性連接，所述彈性緩沖器(106)用于彈性支撐下側壓料板(105)和上側壓料板(104)在斜契整形鑲塊安裝座(101)上伸縮運動。

2.如權利要求1所述的一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于：

所述斜契整形鑲塊(103)的沿第二導軌(110)的方向與水平方向的夾角為α，且15°≤α≤45°。

3.如權利要求2所述的一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于：

所述斜契整形鑲塊(103)的沿第二導軌(110)的方向與水平方向的夾角為α，其中α根據制件側圍整形面的需要在15°～45°范圍內進行調整。

4.如權利要求1所述的一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于：

所述彈性緩沖器(106)為氮氣缸，所述氮氣缸設有多個，多個氮氣缸沿下側壓料板(105)和上側壓料板(104)的長度方向均布排列。

5.如權利要求1所述的一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于：

所述正壓料板(102)的頂部與上模座(107)的底部通過氮氣缸彈性連接，所述斜契整形鑲塊安裝座(101)的頂部與上模座(107)的底部通過第一導軌(109)滑動連接，所述上模座(107)帶動正壓料板(102)和斜契整形鑲塊安裝座(101)同步上下運動；

所述下模座(108)設有與斜契整形鑲塊安裝座(101)滑動連接的導向塊(111)，所述斜契整形鑲塊安裝座(101)向下運動過程中導向塊(111)引導斜契整形鑲塊安裝座(101)向接近正壓料板(102)的方向運動。

6.如權利要求5所述的一種用于汽車側圍整形的壓料機構，其特征在于：

所述斜契整形鑲塊安裝座(101)的底部與導向塊(111)之間通過第二導軌(110)滑動連接。