[發明專利]一種輕量化貨車車廂總成

有效

• 申請號: 201910654921.2
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110341813B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 何峰;陳世遠
• 申請（專利權）人: 重慶南涪鋁精密制造有限公司
• 主分類號: B62D33/023
• 分類號: B62D33/023;B62D25/20
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種輕量化貨車車廂總成，包括鋁制的前車廂板、后車廂板、對稱設置的側車廂板與車廂底板，其特征在于：所述側車廂板包括側板邊梁與圍設于側板邊梁之內的側板本體，在所述側板邊梁與側板本體之間還設置有過渡連接塊，該過渡連接塊的截面呈倒U字形，在所述過渡連接塊的頂部開設有與所述側板本體相適應的容置槽，所述側板本體的側邊緣伸入該容置槽內，且所述側板本體的側邊緣與所述過渡連接塊的內側壁焊接固定，所述過渡連接塊與所述側板邊梁的側壁焊接固定；

所述車廂底板包括相互連接的底板橫梁與底板縱梁，在所述底板橫梁與底板縱梁的上方設置有鋁制第一底板體與第二底板體，在所述第一底板體的底部一體擠壓成型有加強梁，該加強梁與所述底板橫梁平行設置，在相鄰的兩塊所述第一底板體之間設置若干所述第二底板體，所述第一底板體與第二底板體之間以及相鄰兩塊第二底板體之間均采用摩擦焊固定連接；

所述底板縱梁下部的兩側分別向外延伸形成凸緣；在所述加強梁上開設有與所述底板縱梁尺寸相適應的缺口，所述底板縱梁卡設于所述缺口內，且所述加強梁的下表面與所述凸緣的下表面齊平，所述加強梁的下表面與所述凸緣的下表面采用摩擦焊方式焊接固定，所述加強梁與底板縱梁的其余接觸部分采用氬弧焊方式焊接固定；

在所述前車廂板與后車廂板之間的車廂底板的兩側分別相對設置有多根立柱，在前車廂板與立柱之間、相鄰兩根立柱之間以及立柱與后車廂板之間均可拆卸連接有側車廂板，在所述側車廂板的上方均設置有防護欄，該防護欄的前后兩側分別與所述前車廂板和立柱/兩根相鄰立柱/立柱和后車廂板相連接；在相對設置的兩根所述立柱之間還連接有限位桿，該限位桿連接于所述立柱的頂部；

所述缺口呈倒T字形，所述缺口的縱向部分與所述凸緣上方的底板縱梁相適應，所述凸緣下方的底板縱梁凸出于所述加強梁的下表面設置，所述缺口的橫向部分與所述凸緣相適應。

2.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：所述第一底板體與加強梁的截面呈T字形結構，其中所述第一底板體形成該T字形結構的橫向部分，所述加強梁形成該T字形結構的豎向部分。

3.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：所述第一底板體與第二底板體均采用雙層鋁板結構，在雙層鋁板之間形成有支撐壁，該支撐壁將所述第一底板體與第二底板體分割成多空腔結構。

4.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：所述第一底板體與第二底板體均采用多空腔結構。

5.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：所述側車廂板的底部與所述車廂底板之間通過鉸鏈鉸接，所述側車廂板的頂部通過卡扣與卡子的方式和前車廂板或立柱或后車廂板相連接。

6.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：在所述防護欄的頂部均開設有插孔，在兩個所述防護欄之間跨設有雨棚支撐桿，所述雨棚支撐桿的底部插設于所述插孔內。

7.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：在所述車廂底板底部的兩側分別連接有防撞架與擋泥板。

8.根據權利要求1所述的輕量化貨車車廂總成，其特征在于：所述凸緣上開設有與所述缺口橫向部分相適應的讓位槽，當所述底板縱梁卡設于所述缺口內時，所述讓位槽的內壁與所述缺口橫向部分的內壁相接觸。