[發(fā)明專利]滑軌總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910654019.0
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN112240341B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳庚金;楊順和;黃建立;王俊強
• 申請（專利權(quán)）人: 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02;F16C29/10
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 聞卿

1.一種滑軌總成，包含一第一軌、一第二軌及一助滑裝置，其中，該第二軌可相對該第一軌位移；該助滑裝置活動地安裝在該第一軌與該第二軌之間，特征在于：

所述第一軌設(shè)有一卡掣部；以及

所述助滑裝置包含一本體、多個助滑件以及一扣件，這些助滑件設(shè)置于該本體，用以滾動地接觸該第一軌與該第二軌，且該扣件活動地安裝在該本體；所述扣件包括一彈力特征以及一扣段，所述扣件樞接在該助滑裝置的本體，樞接的位置位于所述彈力特征與所述扣段之間；

其中，該第二軌能相對該第一軌從一收合位置往一第一方向位移至一延伸位置；

其中，當(dāng)該第二軌從該延伸位置往該第一方向位移時，該扣件可先處于一第二預(yù)定狀態(tài)，所述彈力特征積累彈力，所述扣段能夠越過所述卡掣部，之后所述彈力特征釋放該彈力而使得該扣件從該第二預(yù)定狀態(tài)轉(zhuǎn)化至一第一預(yù)定狀態(tài)，所述扣段樞轉(zhuǎn)一角度能卡掣所述卡掣部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，該彈力特征提供彈力至該扣件，使該扣件能保持處于該第一預(yù)定狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，當(dāng)該第二軌從該延伸位置往該第一方向位移而從該第一軌被卸下，且該第二軌再次往相反該第一方向的一第二方向被裝入該第一軌而位移的過程中，該第二軌通過一導(dǎo)引特征能帶動該扣件從該第一軌的卡掣部解掣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一擋件活動地設(shè)置于該第一軌，當(dāng)該第二軌相對該第一軌處于該延伸位置時，該第二軌被該擋件阻擋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一彈性件提供彈力至該擋件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一第一工作件活動地安裝至該第二軌，當(dāng)該第二軌處于該延伸位置時，該第二軌通過該第一工作件處于一第一工作狀態(tài)被該擋件阻擋，用以防止該第二軌往該第一方向位移。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，所述第一工作件樞接至該第二軌。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一第二工作件活動地安裝至該第二軌，當(dāng)該第二軌處于該延伸位置時，通過該第二工作件處于一第一工作狀態(tài)能被該擋件阻擋，用以防止該第二軌往相反該第一方向的一第二方向位移。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滑軌總成，其特征在于，所述第二工作件樞接至該第二軌。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一第一彈力部與一第二彈力部分別用以提供彈力至該第一工作件與該第二工作件，使該第一工作件與該第二工作件能夠保持處于該第一工作狀態(tài)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一第一操作件與一第二操作件分別用以操作該第一工作件與該第二工作件從該第一工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換至一第二工作狀態(tài)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一第三軌，且該第一軌活動地安裝在該第三軌與該第二軌之間。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一助滑套件活動地安裝在該第三軌與該第一軌之間。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的滑軌總成，其特征在于，所述助滑套件包含多個助滑件滾動地接觸該第三軌與該第一軌。

15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的滑軌總成，其特征在于，所述第三軌設(shè)有一功能件，且該第一軌設(shè)有一同步件；當(dāng)該第二軌相對該第一軌從該收合位置往該第一方向位移時，該第二軌通過該同步件能同步地帶動該第一軌往該第一方向位移，直到位移至一預(yù)定行程時，該功能件的一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)能用以解除該第二軌與該第一軌的同步位移關(guān)系。