[發明專利]模壓成型設備及其開鎖模液壓控制系統和控制方法

在審

• 申請號: 201910651627.6
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN110355964A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李弘臻;方忠寶;賴廣龍;龔劍鋒
• 申請（專利權）人: 廣東伊之密高速包裝系統有限公司
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67;B29C45/82;B22D17/26;B22D17/32
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄺圓暉;岳永先

1.一種開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述開鎖模液壓控制系統包括：

開鎖模液壓缸(1)，所述開鎖模液壓缸(1)用于控制模具的開模和鎖模動作；

開鎖模主閥(V1)，所述開鎖模主閥(V1)和所述開鎖模液壓缸(1)之間連接有第一工作油路(2)和第二工作油路(3)，所述開鎖模主閥(V1)能選擇性控制為處于中位、第一換向位置或第二換向位置，所述開鎖模主閥(V1)處于中位時，所述第一工作油路(2)和第二工作油路(3)分別與主進油油路(4)或主回油油路(5)阻斷；所述開鎖模主閥(V1)處于第一換向位置時，所述第一工作油路(2)和第二工作油路(3)分別對應與所述主進油油路(4)和主回油油路(5)連通；所述開鎖模主閥(V1)處于第二換向位置時，所述第一工作油路(2)和第二工作油路(3)分別對應與所述主回油油路(5)和所述主進油油路(4)連通；以及，

預開模回油油路(6)，所述預開模回油油路(6)上設置有預開模回油控制閥并連接至所述第一工作油路(2)，以能夠由所述預開模回油控制閥控制為允許所述開鎖模液壓缸(1)在所述開鎖模主閥(V1)處于中位時通過該預開模回油油路(6)回油至油箱。

2.根據權利要求1所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述開鎖模液壓控制系統包括連接至所述第二工作油路(3)的預開模補油油路(7)，該預開模補油油路(7)上設有預開模補油閥(V7)，并設置為在所述開鎖模液壓缸(1)的一個油腔通過所述預開模回油油路(6)回油的同時，通過所述預開模補油油路(7)向所述開鎖模液壓缸(1)的另一個油腔補油。

3.根據權利要求1所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述開鎖模液壓缸(1)包括無桿腔(11)和有桿腔(12)，所述開鎖模主閥(V1)包括連接所述主進油油路(4)的主閥進油口(P)、連接所述主回油油路(5)的主閥回油口(T)、通過所述第一工作油路(2)與所述無桿腔(11)相連的第一工作油口(A)和通過所述第二工作油路(3)與所述有桿腔(12)相連的第二工作油口(B)，其中，

所述開鎖模主閥(V1)處于中位時，所述主閥進油口(P)、所述主閥回油口(T)與所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)均阻斷；

所述開鎖模主閥(V1)處于第一換向位置時，所述主閥進油口(P)與所述第一工作油口(A)連通，所述第二工作油口(B)和所述主閥回油口(T)連通；

所述開鎖模主閥(V1)處于第二換向位置時，所述主閥進油口(P)與所述第二工作油口(B)連通，所述第一工作油口(A)和所述主閥回油口(T)連通。

4.根據權利要求1所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述預開模回油控制閥包括用于控制所述預開模回油油路(6)通斷的開關閥(V2)。

5.根據權利要求4所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述預開模回油控制閥還包括與所述開關閥(V2)并聯的第一插裝閥(V3)，所述第一插裝閥(V3)的控制油口連接有第一先導控制油路(8)，所述第一先導控制油路(8)上設有用于控制所述第一插裝閥(V3)通斷的先導比例溢流閥(V4)。

6.根據權利要求5所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述預開模回油油路(6)上設有阻尼閥(9)。

7.根據權利要求1所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述開鎖模液壓控制系統還包括設置于所述主回油油路(5)上的特快閥組單元，所述特快閥組單元包括第二插裝閥(V5)，所述第二插裝閥(V5)的控制油路連接有第二先導控制油路(10)，該第二先導控制油路(10)上設有用于控制所述第二插裝閥(V5)通斷的先導控制方向閥(V6)。

8.根據權利要求1所述的開鎖模液壓控制系統，其特征在于，所述主進油油路(4)和主回油油路(5)之間連接有正向油口朝向所述主回油油路(5)的單向閥(V8)。

9.一種模壓成型設備，其特征在于，該模壓成型設備包括根據權利要求1至8中任意一項所述的開鎖模液壓控制系統。