[發明專利]發電機減噪器在審
| 申請號: | 201910650509.3 | 申請日: | 2019-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN110486332A | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發明(設計)人: | 翁晁丹 | 申請(專利權)人: | 浙江福銳特電力科技有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/66 | 分類號: | F04D29/66 |
| 代理公司: | 33233 浙江永鼎律師事務所 | 代理人: | 陸永強<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 324000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔板 隔斷 內置 出氣管 進氣管 出氣 連接管 進氣 進氣口 密封連接 出氣口 減噪 連通 設備技術領域 外殼兩端 外殼內壁 減噪器 發電機 降噪 外壁 | ||
1.一種發電機減噪器,包括外殼(13),所述的外殼(13)兩端分別設有進氣口(A1)和出氣口(A8),其特征在于,所述的外殼(13)內設有一塊與外殼(13)內壁密封連接的內置隔板(8),內置隔板(8)的兩側分別設有一塊位于外殼(13)內的進氣管(6)和出氣管(9),進氣管(6)和出氣管(9)分別連通進氣口(A1)和出氣口(A8),進氣管(6)和出氣管(9)的外壁分別設有進氣隔斷部(5)和出氣隔斷部(11),所述的進氣隔斷部(5)和出氣隔斷部(11)分別與外殼(13)內壁密封連接,內置隔板(8)上穿設有至少一根連接管(7),連接管(7)的一端位于進氣隔斷部(5)和內置隔板(8)之間,另一端位于出氣隔斷部(11)和內置隔板(8)之間,且連接管(7)的兩端分別與進氣管(6)和出氣管(9)連通。
2.根據權利要求1所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的進氣管(6)和出氣管(9)上分別設有進氣分流孔和出氣分流孔,進氣管(6)和出氣管(9)分別通過進氣分流孔和出氣分流孔與連接管(7)連通,所述的連接管(7)與內置隔板(8)密封固定連接。
3.根據權利要求2所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的進氣分流孔和出氣分流孔分別為設置在進氣管(6)和出氣管(9)上的進氣分流豁口(A4)和出氣分流豁口(A6),所述的連接管(7)有至少兩根并沿內置隔板(8)的周向間隔均勻的設置。
4.根據權利要求3所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的進氣分流豁口(A4)位于連接管(7)的其中一端與內置隔板(8)之間,出氣分流豁口(A6)位于連接管(7)的另一端與內置隔板(8)之間。
5.根據權利要求4所述的發電機減噪器,其特征在于,不同的連接管(7)的兩個端部相互齊平,進氣管(6)和出氣管(9)的橫截面形狀及大小相同,進氣分流豁口(A4)位于進氣管(6)靠近內置隔板(8)的一端,出氣分流豁口(A6)位于出氣管(9)靠近內置隔板(8)的一端。
6.根據權利要求4所述的發電機減噪器,其特征在于,連接管(7)的其中一端由內置隔板(8)往進氣隔斷部(5)的方向延伸過進氣管(6)的中部,連接管(7)的另一端由內置隔板(8)往出氣隔斷部(5)的方向延伸過出氣管(9)的中部。
7.根據權利要求1所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的進氣管(6)、出氣管(9)及內置隔板(8)的軸心線重合,連接管(7)的軸心線與內置隔板(8)的軸心線平行,且連接管(7)的外壁與外殼(13)內壁固定連接。
8.根據權利要求7所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的連接管(7)的兩端外壁上分別設有一塊與外殼(13)內壁固定連接的連接塊(14)。
9.根據權利要求1所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的進氣隔斷部(5)和出氣隔斷部(11)為與外殼(13)的橫截面相配適的板狀結構,且進氣隔斷部(5)、出氣隔斷部(11)和內置隔板(8)相互平行,內置隔板(8)所處的平面與外殼(13)的軸心線垂直。
10.根據權利要求1所述的發電機減噪器,其特征在于,所述的外殼(13)包括呈筒狀并設有進氣口(A1)和出氣口(A8)的殼體(3),殼體的兩端分別設有前封板(2)和后封板(12),進氣口(A1)位于前封板(2)和進氣隔斷部(5)之間,出氣口(A8)位于后封板(12)和出氣隔斷部(11)之間,殼體(3)底部的兩端各設有一個安裝座(4),進氣口(A1)和出氣口(A8)上分別連接有一根法蘭管(1)和(10)。
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