[發明專利]限矩型減速器

在審

• 申請號: 201910645009.0
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN110242723A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 沃克·克諾爾;樊建軍;文衛星;謝地;逯盛華;武旭彥;王冰
• 申請（專利權）人: 山西煤礦機械制造股份有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;F16H1/28
• 代理公司: 北京奧文知識產權代理事務所(普通合伙) 11534
• 代理人: 張文;苗麗娟

本發明公開了一種限矩型減速器，包括：箱體、傳動組件和輸出組件。輸出組件包括：聯接盤、太陽輪、內齒圈、行星架、花鍵套和摩擦限矩機構。傳動組件一端與電機輸出端連接，另一端與太陽輪連接，帶動太陽輪轉動。太陽輪、行星架和內齒圈構成行星輪系，太陽輪帶動行星架轉動。花鍵套套設在行星架內，摩擦限矩機構套裝在花鍵套上且內側面和外側面分別與花鍵套的外壁和行星架的內壁相抵，用于提供摩擦力傳遞扭矩使花鍵套隨行星架轉動；摩擦限矩機構與花鍵套和行星架之間的摩擦力可調。本發明的限矩型減速器，能在發生卡堵等故障時實現打滑限矩功能，提高整機可靠性。可以滿足不同場景的使用需求。故障排除后無需人工恢復即可快速投產，提高經濟效益。

技術領域

本發明涉及煤礦運輸技術領域，尤其涉及一種限矩型減速器。

背景技術

刮板輸送機是煤礦綜采工作面的主要設備，其通過位于機頭、機尾的鏈輪組件牽引刮板鏈，在槽內運送煤炭及物料。目前刮板輸送機不斷向大功率、長運距方向發展，刮板輸送機在運行過程中，由于鏈傳動的多邊形效應及煤塊陸續落在圓環鏈上，引起圓環鏈產生動載荷或者卡別，當出現輸出端卡死的時候，傳統的減速器通常會燒壞電機，或者直接導致減速器斷齒，造成工作面停產，進而導致煤礦的經濟損失。

現有技術中一般通過在輸入軸安裝限矩器進行限矩保護，保護效果較差，不能有效的保護減速器和鏈條。

發明內容

為解決上述現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種限矩型減速器。具體技術方案如下：

一種限矩型減速器，包括：箱體、傳動組件和輸出組件；所述輸出組件包括：聯接盤、太陽輪、內齒圈、行星架、花鍵套和摩擦限矩機構；所述聯接盤與所述箱體連接，所述傳動組件位于所述箱體內，一端與電機輸出端連接，另一端與所述太陽輪連接，帶動所述太陽輪轉動；所述太陽輪、所述行星架和所述內齒圈構成行星輪系，所述內齒圈固定在所述箱體內，所述太陽輪轉動時帶動所述行星架轉動；所述花鍵套套設在所述行星架內，所述花鍵套的外壁與所述行星架的內壁間隔相對，所述摩擦限矩機構套裝在所述花鍵套上且內側面和外側面分別與所述花鍵套的外壁和所述行星架的內壁相抵，用于提供摩擦力傳遞扭矩使所述花鍵套隨所述行星架轉動；所述摩擦限矩機構與所述花鍵套和所述行星架之間的摩擦力可調。

在一種可能的設計中，所述摩擦限矩機構包括耐磨套和膨脹件，所述耐磨套套裝在所述花鍵套上，所述膨脹件圍設在所述耐磨套外，用于提供徑向力產生摩擦力。

在一種可能的設計中，所述膨脹件為脹套。

在一種可能的設計中，所述膨脹件為高壓油囊。

在一種可能的設計中，所述耐磨套的內壁設置有螺旋油槽。

在一種可能的設計中，所述傳動組件包括第一傳動軸、第二傳動軸和第三傳動軸，所述第一傳動軸的一端與電機輸出軸連接，另一端與所述第二傳動軸的一端通過嚙合的錐齒輪連接，所述第二傳動軸和所述第三傳動軸通過嚙合的直齒輪連接。

在一種可能的設計中，所述行星架位于所述聯接盤內，所述行星架與所述聯接盤之間設置有軸承。

在一種可能的設計中，所述限矩型減速器還包括壓蓋，所述壓蓋為環形結構，內壁與所述花鍵套的外壁動密封地接觸，所述壓蓋與行星架連接并壓緊所述軸承，所述壓蓋與所述行星架和所述花鍵套圍成容納腔，所述摩擦限矩機構位于所述容納腔內。

在一種可能的設計中，所述限矩型減速器還包括第一浮封座和第二浮封座，所述第一浮封座的內側與所述壓蓋連接，所述第一浮封座和所述第二浮封座之間通過浮動油封聯接并密封，所述第二浮封座的外側與所述聯接盤連接，壓緊所述軸承。

在一種可能的設計中，所述聯接盤與所述箱體偏心連接，所述聯接盤的側壁上設置有傾斜的加固梁，所述加固梁的端部與所述箱體的外壁連接。

本發明技術方案的主要優點如下：