[發明專利]車輛軌跡跟蹤測試數據制作方法、裝置、預測及結果測試方法

有效

• 申請號: 201910644559.0
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN110390286B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李章勇;饒云
• 申請（專利權）人: 重慶紫光華山智安科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/32
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本發明公開了一種車輛軌跡跟蹤測試數據制作方法，包括：定義期望的車輛軌跡參數，至少包括車輛靜態參數和經過各卡口的車輛動態參數；獲取卡口ID和設備ID；獲取同一車輛在不同位置出現的圖片，以該圖片作為該車輛經過一個卡口的遠景圖；從所述遠景圖中截取該車輛的近景圖和車牌圖；將車輛近景圖和車牌圖進行格式轉換，形成圖片數據；將過車數據發送至視圖庫，所述過車數據至少由所述卡口ID、所述設備ID、實際過車時間、所述遠景圖、所述近景圖、所述車牌圖、所述靜態參數、所述動態參數和所述圖片數據組成。本發明用于解決實際工程中，針對車輛軌跡跟蹤測試時的數據來源問題。

技術領域

本發明涉及智慧安防領域，更具體地說，涉及智慧安防中一種車輛軌跡跟蹤測試數據制作方法、裝置、預測及結果測試方法。

背景技術

在智能安防領域，特別是智慧交通中，車輛軌跡跟蹤是一項十分重要的亮點功能。通常，車輛經過不同卡口產生的位置數據形成車輛的軌跡，軌跡預測需要利用既有卡口位置數據對計算未來經過的卡口位置，然后再結合原有數據進行跟蹤，該業務功能一般由應用平臺實現。然而在實際工程中對這一功能的測試和驗證卻極為不便。因為在軌跡跟蹤開始后，需要模擬未來的某個時間點產生某個卡口設備下的過車數據。常用的作法是用Postman、Jemeter等工具手動發送數據。然而，該方法需要有人值守或者定時操作，并且每次發送數據需要單獨制作并修改，還很難具備規律性。這些問題使得研發測試人員在面臨比較復雜的軌跡跟蹤場景的測試和數據采集時，表現得力不從心。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種車輛軌跡跟蹤測試數據制作方法、裝置、預測及結果測試方法，用于解決實際工程中，針對車輛軌跡跟蹤測試時的數據來源問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種車輛軌跡跟蹤測試數據制作方法，其中車輛經過不同卡口產生的位置數據形成車輛的軌跡，所述制作方法包括：

定義期望的車輛軌跡參數，至少包括車輛靜態參數和經過各卡口的車輛動態參數；

獲取卡口ID和設備ID；

獲取同一車輛在不同位置出現的圖片，以該圖片作為該車輛經過一個卡口的遠景圖；

從所述遠景圖中截取該車輛的近景圖和車牌圖；

將車輛近景圖和車牌圖進行格式轉換，形成圖片數據；

將過車數據發送至視圖庫，所述過車數據至少由所述卡口ID、所述設備ID、實際過車時間、所述遠景圖、所述近景圖、所述車牌圖、所述靜態參數、所述動態參數和所述圖片數據組成。

可選地，通過標準采集接口將所述過車數據發送至所述標準視圖庫。

可選地，該數據制作方法還包括：

獲取卡口的經緯度；

根據所述經緯度計算相鄰兩卡口之間的間隔距離；

以第一個卡口與第二個卡口之間的間隔距離為單位，對所有相鄰卡口之間的間隔距離進行歸一化處理，得到歸一化間隔距離；

以所述歸一化間隔距離放大預設基礎間隔時間；

以放大后的基礎間隔時間作為實際發送間隔時間將每個卡口的過車數據依次發至視圖庫。

可選地，對所述車輛近景圖和車牌圖進行脫敏處理。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明還提供一種車輛軌跡跟蹤測試數據制作裝置，其中車輛經過不同卡口產生的位置數據形成車輛的軌跡，所述制作裝置包括：

定義模塊，用于定義期望的車輛軌跡參數，至少包括車輛靜態參數和經過各卡口的車輛動態參數；

圖片提取模塊，用于獲取同一車輛在不同位置出現的圖片，以該圖片作為該車輛經過一個卡口的遠景圖；