[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910642077.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN110259211A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚嘉;盧偉;白立升;黃承語;蒙江;韋俊軍;林超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/42;E04D13/18;H02S20/30;H02J7/35;B62H3/04
• 代理公司: 深圳匯策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44487
• 代理人: 遲芳

1.一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：它包括旋轉(zhuǎn)式底盤(1)、太陽(yáng)能頂板(2)、數(shù)個(gè)存取車用單體(3)，太陽(yáng)能頂板(2)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)式底盤(1)的上方，數(shù)個(gè)存取車用單體(3)沿旋轉(zhuǎn)式底盤(1)的圓周方向布置在旋轉(zhuǎn)式底盤(1)上，每個(gè)存取車用單體(3)的底部鉸接在旋轉(zhuǎn)式底盤(1)上，太陽(yáng)能頂板(2)的供電端分別與每個(gè)存取車用單體(3)相連接，每個(gè)存取車用單體(3)上設(shè)置有一個(gè)夾持機(jī)構(gòu)(5)，每個(gè)夾持機(jī)構(gòu)(5)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)電動(dòng)車(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：旋轉(zhuǎn)式底盤(1)包括支撐環(huán)片(1-1)、傳送帶(1-2)、導(dǎo)軌(1-3)、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(1-4)和數(shù)個(gè)導(dǎo)板(1-5)，支撐環(huán)片(1-1)為橢圓形環(huán)片，支撐環(huán)片(1-1)水平設(shè)置，傳送帶(1-2)沿支撐環(huán)片(1-1)內(nèi)圈的圓周方向設(shè)置，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(1-4)水平并列設(shè)置在支撐環(huán)片(1-1)內(nèi)圈的兩端，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(1-4)與傳送帶(1-2)相嚙合，導(dǎo)軌(1-3)的形狀為橢圓形，導(dǎo)軌(1-3)設(shè)置在支撐環(huán)片(1-1)上，數(shù)個(gè)導(dǎo)板(1-5)設(shè)置在導(dǎo)軌(1-3)上，每個(gè)導(dǎo)板(1-5)的一端固定連接在傳送帶(1-2)上，每個(gè)導(dǎo)板(1-5)在傳送帶(1-2)的帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌(1-3)的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：每個(gè)導(dǎo)板(1-5)包括托板(1-5-1)和端板(1-5-2)，托板(1-5-1)為長(zhǎng)方形板體，端板(1-5-2)為梯形板體，端板(1-5-2)的一端與托板(1-5-1)固定連接，端板(1-5-2)的另一端固定連接有兩個(gè)并列設(shè)置的凸條(1-5-3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：每個(gè)導(dǎo)板(1-5)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承座(1-6)，每個(gè)存取車用單體(3)通過旋轉(zhuǎn)軸承座(1-6)鉸接在其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)板(1-5)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：每個(gè)存取車用單體(3)包括底板(3-1)、停車載板(3-2)和兩個(gè)護(hù)欄板(3-3)，底板(3-1)設(shè)置在導(dǎo)板(1-5)的旋轉(zhuǎn)軸承座(1-6)上，兩個(gè)護(hù)欄板(3-3)豎直設(shè)置在底板(3-1)的兩側(cè)，停車載板(3-2)沿底板(3-1)的長(zhǎng)度方向固定連接在底板(3-1)上，停車載板(3-2)上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(5)，夾持機(jī)構(gòu)(5)沿停車載板(3-2)的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)車的集約型太陽(yáng)能停車亭，其特征在于：夾持機(jī)構(gòu)(5)包括滑座(5-1)、第二電機(jī)(5-2)、絲桿(5-3)、絲桿用連接座(5-4)、支桿(5-5)和兩個(gè)夾持臂，滑座(5-1)水平設(shè)置在停車載板(3-2)上，滑座(5-1)沿停車載板(3-2)的長(zhǎng)度方向往復(fù)滑動(dòng)，第二電機(jī)(5-2)、絲桿(5-3)和絲桿用連接座(5-4)沿滑座(5-1)的長(zhǎng)度方向設(shè)置在滑座(5-1)的頂面上，第二電機(jī)(5-2)通過絲桿(5-3)與絲桿用連接座(5-4)相連接，滑座(5-1)上設(shè)置有直條軌(16)，絲桿用連接座(5-4)底部設(shè)置在直條軌(16)上，絲桿用連接座(5-4)在絲桿(5-3)的帶動(dòng)下沿直條軌(16)的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，支桿(5-5)豎直設(shè)置在絲桿用連接座(5-4)的頂部，兩個(gè)夾持臂分別對(duì)稱設(shè)置在支桿(5-5)上，每個(gè)夾持臂的一端鉸接在支桿(5-5)上，每個(gè)夾持臂的另一端為夾持端，所述電動(dòng)車(4)的前輪夾持在兩個(gè)夾持臂之間。