[發明專利]一種采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法

有效

• 申請號: 201910635030.2
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN110524918B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 盧偉達;王榮巍;高賽;李志歆;李榮嘉;郭曉晨
• 申請（專利權）人: 中國南方航空股份有限公司
• 主分類號: B29C73/10
• 分類號: B29C73/10;B29C73/26;B64F5/40;B29L31/30
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波;劉艷麗

1.一種采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是包括以下步驟：

（1）確定飛機復合材料部件損傷區域，打磨去除損傷區域，其中所述飛機復合材料部件由復合材料逐層鋪疊而成；

（2）在飛機復合材料部件損傷區域外，選取一點設為原點，并以此原點為基礎，建立第一直角坐標系；

（3）選取第一分離膜，覆蓋整個損傷區域，并固定第一分離膜各邊緣，以步驟（2）中設立的原點為原點，在第一分離膜上建立同樣的第二直角坐標系，在第一分離膜上對損傷區域的每層鋪層角度信息和尺寸信息進行標注；

（4）選取第二分離膜，將第一分離膜上標注的每層鋪層角度信息和尺寸信息復制到第二分離膜上；

（5）根據第二分離膜每層鋪層角度信息和尺寸信息，按1:1比例逐層裁剪出飛機復合材料部件作為修理鋪層；

（6）將第一分離薄膜從損傷區域揭開并固定，在與所述損傷區域接觸的第一分離膜的表面上逐層鋪設修理鋪層，然后將鋪設有修理鋪層的第一分離膜鋪貼回原位置，并使第一直角坐標系和第二直角坐標系重合，以便于將修理鋪層粘貼于損傷區域；

（7）完成修理鋪層鋪設后，去除第一分離膜，固化，即完成飛機復合材料部件修理；

步驟（6）中逐層鋪設修理鋪層時，從最內層鋪層開始，先將修理鋪層按照對應角度和尺寸鋪設于與損傷區域相接觸的第一分離膜表面上，之后將第一分離膜覆蓋于損傷區域，將修理鋪層反貼于損傷區域；

所述飛機復合材料部件損傷區域為飛機反推平移門外筒、進氣道外筒以及風扇罩蒙皮損傷區域。

2.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（1）中所述飛機復合材料部件包括由碳纖維增強樹脂基復合材料或玻璃纖維樹脂基復合材料或二者共同組成的飛機復合材料部件。

3.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（1）中所述打磨方式為階梯打磨或斜坡打磨。

4.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（2）中在飛機復合材料部件損傷區域外距離損傷區域邊緣2~3英寸處選取一點設為原點。

5.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（3）中選取第一分離膜，覆蓋整個損傷區域，第一分離膜各邊緣至少超出損傷區域各邊緣3英寸。

6.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（3）中所述第一分離膜為聚乙烯透明薄膜。

7.根據權利要求1所述的采用坐標轉換法對飛機復合材料部件進行維修的方法，其特征是：步驟（4）中所述第二分離膜為聚乙烯透明薄膜。