[發明專利]車輛加熱設備

有效

• 申請號: 201910633444.1
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN110722958B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: A·科爾默
• 申請（專利權）人: 埃貝斯佩歇氣候控制系統有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 呂晨芳

1.車輛加熱設備，包括：

-燃燒器區域(12)，該燃燒器區域具有由燃燒室周壁(16)包圍的燃燒室(18)，

-火焰管(20)，該火焰管以第一火焰管端部(22)連接到燃燒室周壁(16)上或/和提供該燃燒室周壁(16)的至少一部分，并且該火焰管具有為了排出燃燒廢氣而沿火焰管縱軸線(A)方向敞開的第二火焰管端部(24)，

-熱交換器殼體(26)，該熱交換器殼體具有在外部包圍所述火焰管(20)的熱交換器殼體周壁(28)以及與所述第二火焰管端部(24)軸向對置的熱交換器殼體底部(30)，其中，在所述火焰管(20)的外側(36)與所述熱交換器殼體周壁(28)的內側(38)之間構成有廢氣回流空間(40)，該廢氣回流空間在第二火焰管端部(24)處具有進入區域(34)并且在第一火焰管端部(22)的區域中具有排出區域(48)，其中，所述熱交換器殼體周壁(28)的內部尺寸(r_i)沿著從廢氣回流空間(40)的進入區域(34)到該廢氣回流空間(40)的排出區域(48)的方向增大，

其特征在于：所述火焰管(20)的外部尺寸(r_a)沿著從所述第二火焰管端部(24)到第一火焰管端部(22)的方向增大。

2.如權利要求1所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述熱交換器殼體周壁(28)的內部尺寸(r_i)在其包圍火焰管(20)的長度區域中基本上程度恒定地增大。

3.如權利要求1或2所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述火焰管(20)的外部尺寸(r_a)基本上程度恒定地增大。

4.如前述權利要求之一所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述熱交換器殼體周壁(28)在其包圍火焰管(20)的長度區域中的內部尺寸(r_i)和所述火焰管(20)的外部尺寸(r_a)沿著從第二火焰管端部(24)到第一火焰管端部(22)的方向以基本上相等的比率增大。

5.如前述權利要求之一所述的車輛加熱設備，其特征在于：沿火焰管縱軸線(A)的方向，在火焰管(20)的外側(36)與熱交換器殼體周壁(28)的內側(36)之間的徑向間距(D)基本上是恒定的。

6.如前述權利要求之一所述的車輛加熱設備，其特征在于：在熱交換器殼體周壁(28)的內側(38)上設置有多個基本上沿火焰管縱軸線(A)的方向延伸的向徑向內部向火焰管(20)的外側(36)延伸的熱傳遞筋條(42)，這些熱傳遞筋條具有與火焰管(20)的外側(26)對置的頂點(52)。

7.如權利要求6所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述熱交換器殼體周壁(28)的內部尺寸(r_i)在其包圍火焰管(20)的長度區域中在熱傳遞筋條(42)的頂點(52)的區域中基本上程度恒定地增大。

8.如權利要求6或7所述的車輛加熱設備，其特征在于：在火焰管(20)的外側(36)與熱傳遞筋條(42)的頂點(52)之間的徑向間距(D)在所述第二火焰管端部(24)與所述第一火焰管端部(22)之間是基本上恒定的。

9.如權利要求8所述的車輛加熱設備，其特征在于：在火焰管(20)的外側(36)與熱傳遞筋條(45)的頂點(52)之間的徑向間距(D)在0.8mm至1.4mm的范圍中、優選在1mm至1.2mm的范圍中。

10.如前述權利要求之一所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述熱交換器殼體周壁(28)在其內側(36)處相對火焰管縱軸線(A)具有在0.5°至1.5°的范圍中、優選為約1°的張角(W₂)，并且所述火焰管(20)在其外側(36)處相對火焰管縱軸線(A)具有在0.5°至1.5°的范圍中、優選約1°的張角(W1)。

11.如前述權利要求之一所述的車輛加熱設備，其特征在于：所述熱交換器殼體(26)是金屬鑄造構件，并且所述火焰管(20)是通過板狀的片坯件變形到基本上截錐狀的構型以及變形成基本上截錐狀構型的片坯件在彼此對置的縱向邊緣區域上連接而提供的金屬片材體。