[發明專利]半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法

在審

• 申請號: 201910630974.0
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN110421342A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 賈凱利;余雪晴;段憲東;劉思偉;姜昌國;原帥;關運生;蔡寶金;李生璐
• 申請（專利權）人: 中廣核核電運營有限公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 王少虹;郭方偉

本發明公開了一種半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法，包括：S1、預先將螺栓一一裝入高中壓缸中分面兩個分面上的連接孔中；S2、在每一分面的中間位置的螺栓裝上相適配的機械拉伸螺母，通過液壓緊固機具和機械拉伸螺母的配合將兩個分面中間位置上的螺栓同時進行緊固，并使螺栓的伸長量達到合格標準，形成第一緊固螺栓；S3、在每一分面，依次從第一緊固螺栓的兩側向分面兩端上的螺栓裝上機械拉伸螺母，通過液壓緊固機具和機械拉伸螺母的配合將兩個分面上的螺栓同時進行緊固，并使螺栓的伸長量達到合格標準。本發明的半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法，具有精確度高、不會損傷原汽缸螺栓、無預緊力丟失、快速且節省人力和時間等優點。

技術領域

本發明涉及半速機組技術領域，尤其涉及一種半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法。

背景技術

百萬千瓦核電半速機的高中壓缸中分面共有126顆螺栓，分7種規格：M140、M125、M100、M80、M72、M64、M52。螺栓原設計采用加熱方式緊固，熱緊后待冷卻至室溫測量螺栓伸長量，如果伸長量不滿足要求會再次執行熱緊直至合格，由于影響螺栓伸長量的因素眾多，如：1)螺母熱緊弧長劃線不精確或旋轉時螺栓隨著轉動；2)劃線過粗；3)使用專用工具測量螺栓伸長量不準確；4)汽缸變形；5)溫度影響；6)連接管道及附件對汽缸的附加應力；7)汽缸溫度變化對材料剛度影響；8)汽缸殘余應力影響；9)長期運行受高溫蠕變、材料松弛等影響，材料彈性模量發生一定變化。

由于有上述影響因素，高中壓缸中分面螺栓熱緊后基本上每次都需要多次進行熱緊螺栓調整，一般情況下會有3-6次熱緊調整，由于螺栓數量多，尺寸大，整個螺栓緊固過程一般需要5-6天時間，已嚴重影響常規島主機檢修工期。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，提供一種節省時間、提高效率的半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種半速機組高中壓缸中分面上螺栓的冷緊方法，高中壓缸中分面包括對稱且相接的兩個分面，且兩個分面上設有呈對稱的多個連接孔，所述冷緊方法包括以下步驟：

S1、預先將螺栓一一裝入兩個分面上的連接孔中；

在每一所述分面的對應在高中壓缸的中壓缸排汽部位，將螺栓從下方裝入對應的連接孔中，所述分面的其余位置的螺栓從上方裝入對應的連接孔中；

S2、在每一所述分面的中間位置的螺栓裝上相適配的機械拉伸螺母，通過液壓緊固機具和機械拉伸螺母的配合將兩個所述分面中間位置上的螺栓同時進行緊固，并使所述螺栓的伸長量達到合格標準，形成第一緊固螺栓；

S3、在每一所述分面，依次從所述第一緊固螺栓的兩側向所述分面兩端上的螺栓裝上相適配的機械拉伸螺母，通過液壓緊固機具和機械拉伸螺母的配合將兩個所述分面上的螺栓同時進行緊固，并使所述螺栓的伸長量達到合格標準；

其中，在每一所述分面的中壓缸排汽部位，將機械拉伸螺母從下方裝配到對應的所述螺栓上；在所述分面的其余位置，將機械拉伸螺母從上方裝配到對應的所述螺栓上。

優選地，步驟S2和步驟S3中，所述機械拉伸螺母包括內部螺紋套、通過螺紋配合在內部螺紋套外周的外部轉動套、套設在內部螺紋套上并抵接在所述外部轉動套一端的花鍵墊圈；

在所述螺栓上，所述機械拉伸螺母的內部螺紋套與外部轉動套的頂部平齊，或者，所述內部螺紋套的頂部相對所述外部轉動套的頂部凸出≤1.5mm。

優選地，步驟S2和步驟S3中，所述機械拉伸螺母裝配前，在所述花鍵墊圈和外部轉動套的接觸面涂抹防咬合劑。

優選地，步驟S2中，所述螺栓的伸長量大于合格標準時，放松所述機械拉伸螺母；所述螺栓的伸長量小于合格標準時，加緊所述機械拉伸螺母。