[發明專利]前圍上部橫梁結構及車輛

在審

• 申請號: 201910630331.6
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN112208645A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 游潔;楊宏;吳純福;耿富榮
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D27/02
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 姚章國

1.一種前圍上部橫梁結構，其特征在于，包括橫梁左接頭、橫梁右接頭和橫梁本體；所述橫梁本體的一端通過所述橫梁左接頭連接車輛的左A柱內板，所述橫梁本體的另一端通過所述橫梁右接頭連接車輛的右A柱內板；所述橫梁本體包括橫梁殼體和內部支撐結構，所述橫梁殼體圍成自所述橫梁左接頭向所述橫梁右接頭延伸的封閉腔體，所述內部支撐結構位于所述封閉腔體內，所述內部支撐結構沿所述封閉腔體的延伸方向分割所述封閉腔體。

2.根據權利要求1所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述內部支撐結構連接在所述橫梁殼體相對兩側的內壁上，所述橫梁本體上與所述封閉腔體的延伸方向垂直的截面呈日字形。

3.根據權利要求1所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁左接頭包括第一套管和第一翻邊，所述第一套管上口徑較小的一端連接所述橫梁本體上遠離所述橫梁右接頭的一端，所述第一套管上口徑較大的另一端通過所述第一翻邊連接車輛的左A柱內板；和/或

所述橫梁右接頭包括第二套管和第二翻邊，所述第二套管上口徑較小的一端連接所述橫梁本體上遠離所述橫梁左接頭的一端，所述第二套管上口徑較大的另一端通過所述第二翻邊連接車輛的右A柱內板。

4.根據權利要求3所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁左接頭包括連接在所述第一套管和所述第一翻邊之間的第一加強筋；和/或

所述橫梁右接頭包括連接在所述第二套管和所述第二翻邊之間的第二加強筋。

5.根據權利要求4所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁左接頭上設有多個所述第一加強筋，多個所述第一加強筋相互平行地設置在所述第一套管的相對兩側；和/或

所述橫梁右接頭上設有多個所述第二加強筋，多個所述第二加強筋相互平行地設置在所述第二套管的相對兩側。

6.根據權利要求1所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁左接頭和所述橫梁右接頭對稱設置。

7.根據權利要求1所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁本體還包括設置在車輛的前圍板上方且與所述前圍板連接的安裝段。

8.根據權利要求7所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁本體還包括與車輛的轉向管柱相對設置且用于避讓所述轉向管柱的第一折彎段，所述第一折彎段連接在所述安裝段遠離所述橫梁左接頭的一端。

9.根據權利要求8所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁本體還包括與車輛的左前輪罩相對設置的第二折彎段以及與車輛的右前輪罩相對設置的第三折彎段；所述第二折彎段連接在所述安裝段遠離所述第一折彎段的一端，所述第三折彎段連接在所述第一折彎段遠離所述安裝段的一端。

10.根據權利要求8所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述第二折彎段和所述第三折彎段對稱設置。

11.根據權利要求9所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁本體還包括與車輛的左A柱接頭相對設置的第四折彎段以及與車輛的右A柱接頭相對設置的第五折彎段；所述第四折彎段連接在所述第二折彎段遠離所述安裝段的一端，所述第五折彎段連接在所述第三折彎段遠離所述第三折彎段的一端。

12.根據權利要求11所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述第四折彎段和所述第五折彎段對稱設置。

13.根據權利要求1所述的前圍上部橫梁結構，其特征在于，所述橫梁右接頭焊接在所述橫梁本體上；和/或所述橫梁左接頭焊接在所述橫梁本體上。

14.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-13任意一項所述的前圍上部橫梁結構。