[發(fā)明專利]一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備及其抓取方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910629807.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110434888A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊學(xué)武;鄒瓏;王勇;汪美陽;謝露;趙鵬;高玉棟;梁雙根;張寶華;崔永清;李國(guó)良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京車輛段 |
| 主分類號(hào): | B25J15/08 | 分類號(hào): | B25J15/08;B25J15/00 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 孟鵬超 |
| 地址: | 100022 北京市朝*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 采集器 夾緊機(jī)構(gòu) 排風(fēng)閥 抓取 第二位置 第一位置 緩沖裝置 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 抓取設(shè)備 傳感器 夾取 控制器連接 緩沖作用 夾取設(shè)備 開合動(dòng)作 抓取裝置 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 控制器 夾取端 自動(dòng)夾 限位 轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng) | ||
本發(fā)明提供了一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備及其抓取方法,其包括:夾緊機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制器、第一位置采集器、第二位置采集器以及傳感器,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行開合動(dòng)作,夾緊機(jī)構(gòu)的夾取端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有剛性緩沖裝置,且對(duì)剛性緩沖裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限位,傳感器以及第一位置采集器安裝在夾緊機(jī)構(gòu)上,第二位置采集器安裝在待夾取物品上,傳感器、第一位置采集器以及第二位置采集器均與控制器連接。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使得抓取設(shè)備可以自動(dòng)夾取排風(fēng)閥;此外,剛性緩沖裝置的設(shè)置,使得抓取裝置在夾取排風(fēng)閥的過程中具有一定的緩沖作用,防止夾取設(shè)備損壞排風(fēng)閥。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及抓取設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備及其抓取方法。
背景技術(shù)
車輛段在對(duì)排風(fēng)閥的安裝以及維護(hù)中,需按規(guī)程對(duì)客車排風(fēng)閥裝置進(jìn)行檢修,現(xiàn)有大都是人工進(jìn)行清洗和拆裝,隨著技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在開始大部分的車輛段庫(kù)檢車間開始使用流水線自動(dòng)化操作,降低勞動(dòng)力,提高工作效率,然而,隨著排風(fēng)閥產(chǎn)品的質(zhì)量的提高,現(xiàn)有排風(fēng)閥產(chǎn)品的價(jià)格都較昂貴,特別是進(jìn)口自國(guó)外的排風(fēng)閥產(chǎn)品,排風(fēng)閥取送過程應(yīng)防止磕碰和較大震動(dòng),現(xiàn)有的機(jī)械抓在取送的過程中,極易對(duì)排風(fēng)閥造成磕碰,有些采用了彈簧進(jìn)行緩沖,但是彈簧的使用壽命有限,且在夾具夾緊排風(fēng)閥之后,彈簧由于是柔性接觸,極易發(fā)生抓取不穩(wěn)的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備及其抓取方法。本發(fā)明基于抓取設(shè)備的結(jié)構(gòu)以及抓取方法的設(shè)計(jì),對(duì)排風(fēng)閥進(jìn)行自動(dòng)化夾取,應(yīng)用緩沖裝置防止排風(fēng)閥在被夾取的過程中發(fā)生損壞。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備,其包括:夾緊機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制器、第一位置采集器、第二位置采集器以及傳感器,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行開合動(dòng)作,所述夾緊機(jī)構(gòu)的夾取端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有剛性緩沖裝置,且對(duì)所述剛性緩沖裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限位,所述傳感器以及所述第一位置采集器安裝在所述夾緊機(jī)構(gòu)上,所述第二位置采集器安裝在待夾取物品上,所述傳感器、所述第一位置采集器以及所述第二位置采集器均與所述控制器連接。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明還提供一種用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備的抓取方法,在上述用于抓取排風(fēng)閥的抓取設(shè)備的基礎(chǔ)上;所述方法包括:
所述控制器接收用戶輸入的抓取指令;
所述控制器根據(jù)所述抓取指令控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行合攏動(dòng)作,以抓取排風(fēng)閥,并獲取所述傳感器所采集的第一壓力值;
所述控制器判斷當(dāng)所述第一壓力值達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值時(shí),控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng)所述夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行合攏動(dòng)作,以保持當(dāng)前夾取物品狀態(tài)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過設(shè)計(jì)夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使得抓取設(shè)備可以自動(dòng)夾取排風(fēng)閥;此外,剛性緩沖裝置的設(shè)置,使得抓取裝置在夾取排風(fēng)閥的過程中具有一定的緩沖作用,防止夾取設(shè)備損壞排風(fēng)閥。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種抓取設(shè)備的安裝示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種抓取設(shè)備的爆炸圖。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種抓取方法的流程示意圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種抓取設(shè)備的示意性框圖。
附圖中,各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
1、夾緊機(jī)構(gòu),2、動(dòng)力機(jī)構(gòu),21、驅(qū)動(dòng)座,3、剛性緩沖裝置,31、平板部,32、耳板部,33、防滑部,4、驅(qū)動(dòng)桿,5、抓手,6、安裝座,7、機(jī)械手臂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明,并非用于限定本發(fā)明的范圍。
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