[發(fā)明專利]一種利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910625124.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN110439339A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐明鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江云泊科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E02D29/045
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫，包括汽車地下收納槽，傳動(dòng)外套塊的右側(cè)固定連接有汽車承載板，汽車地下收納槽內(nèi)部底端的中間位置固定連接有驅(qū)動(dòng)液壓桿，汽車承載板頂部靠近左側(cè)的位置固定連接有后輪限制機(jī)構(gòu)，汽車承載板頂部靠近右側(cè)的位置固定連接有前輪收納槽，汽車承載板頂部且位于前輪收納槽的右側(cè)固定連接有前輪穩(wěn)固的機(jī)構(gòu)，防護(hù)頂板的頂部固定連接有綠化草坪，側(cè)支撐架靠近上方的位置且位于防護(hù)頂板的下方固定連接有頂積水板，本發(fā)明涉及汽車車庫技術(shù)領(lǐng)域。該利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫，達(dá)到了緩解中心城區(qū)的停車難問題，提高街邊零散用地的利用率的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫。

背景技術(shù)

車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。利用機(jī)械來存取停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施叫做機(jī)械式停車庫，以立體化存放的機(jī)械式停車庫叫做機(jī)械式立體停車庫，主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機(jī)即通過上位機(jī)對(duì)車庫進(jìn)行統(tǒng)一的管理、監(jiān)控1與PLC控制來進(jìn)行車位的空間位置變動(dòng)，使車位實(shí)現(xiàn)由空間到平面的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)多層平面停車的功能。

目前中心城區(qū)的停車?yán)щy，街邊零散用地只能被用來城區(qū)綠化或被用作其他用途，不能被充分利用到停車問題上。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫，解決了目前中心城區(qū)的停車?yán)щy，街邊零散用地只能被用來城區(qū)綠化或被用作其他用途，不能被充分利用到停車問題上的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種利用街邊零散用地復(fù)合利用地下空間建造收納箱車庫，包括汽車地下收納槽，所述汽車地下收納槽內(nèi)部左側(cè)的中間位置固定連接有移動(dòng)側(cè)滑槽，所述移動(dòng)側(cè)滑槽內(nèi)部的豎向位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)螺紋桿，所述傳動(dòng)螺紋桿的外部套設(shè)且螺紋連接有傳動(dòng)外套塊，所述傳動(dòng)外套塊的右側(cè)固定連接有汽車承載板，所述汽車承載板的底部表面和汽車地下收納槽內(nèi)部的底端均固定連接有支撐限制軌道，所述支撐限制軌道的左右兩側(cè)均滑動(dòng)連接有限制移動(dòng)滑塊，相互交叉位置的所述限制移動(dòng)滑塊之間通過傳動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)連桿的中間位置通過支撐連軸相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述汽車地下收納槽內(nèi)部底端的中間位置固定連接有驅(qū)動(dòng)液壓桿，所述驅(qū)動(dòng)液壓桿頂部的輸出端與支撐連軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述汽車承載板頂部靠近左側(cè)的位置固定連接有后輪限制機(jī)構(gòu)，所述汽車承載板頂部靠近右側(cè)的位置固定連接有前輪收納槽，所述汽車承載板頂部且位于前輪收納槽的右側(cè)固定連接有前輪穩(wěn)固的機(jī)構(gòu)，所述汽車承載板頂部靠近外側(cè)的左右兩側(cè)均固定連接有側(cè)支撐架，所述側(cè)支撐架的頂部固定連接有防護(hù)頂板，所述防護(hù)頂板的頂部固定連接有綠化草坪，所述側(cè)支撐架靠近上方的位置且位于防護(hù)頂板的下方固定連接有頂積水板。

優(yōu)選的，所述防護(hù)頂板底部的中間位置固定連接有抽水泵，所述抽水泵的輸入端連通有抽水吸管，所述抽水吸管遠(yuǎn)離抽水泵的一端設(shè)置于頂積水板的內(nèi)部，所述綠化草坪的頂部固定連接有霧化噴灑頭，所述抽水泵的輸出端與霧化噴灑頭連通。

優(yōu)選的，所述汽車地下收納槽內(nèi)部的左側(cè)且位于移動(dòng)側(cè)滑槽的下方固定連接有支撐側(cè)板，所述支撐側(cè)板頂部的左側(cè)貫穿且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限制蝸桿，所述限制蝸桿的頂端與傳動(dòng)螺紋桿的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐側(cè)板頂部的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限制蝸輪，所述限制蝸輪與限制蝸桿螺紋連接。

優(yōu)選的，所述支撐側(cè)板底部的右側(cè)固定連接有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端固定連接有主動(dòng)轉(zhuǎn)輪。

優(yōu)選的，所述限制蝸桿位于支撐側(cè)板底部的軸心處固定連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)輪通過皮帶與主動(dòng)轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)螺紋桿的外表面且位于傳動(dòng)外套塊的下方套設(shè)有擠壓彈簧。