[發明專利]混合動力汽車能量流動示范控制器系統

在審

• 申請號: 201910620910.2
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN110390866A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 田哲文;沈開源;廖先松;袁宇飛
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

本發明提出一種混合動力汽車能量流動示范控制器系統,包括能量指示燈繼電器模塊、單片機電路、狀態燈繼電器模塊、降壓模塊和蜂鳴器模塊。通過捕捉八擋模式開關信號，保證每種模式指示燈點亮，并且清楚顯示每種模式下混合動力汽車的工作狀態和能量流動方向，確保各種模式獨立工作，互不干擾；避免誤操作安全可靠。

技術領域

本發明屬于混合動力汽車教學實訓臺技術領域，尤其涉及一種混動汽車能量流示范方面的控制裝置。

背景技術

混合動力汽車有多種工作模式，尤其是燃料電池混合動力汽車，其配備有發動機，燃料電池，蓄電池。汽車在啟動、怠速、起步、加速度、勻速、爬坡、全速，停車等工況下，能量流動方向各不相同，實車演示又不能清楚地表示能量流動方向。同時由于各能量流動模塊需要獨立控制以進行分類實驗。最后，我們通常無法判斷實驗教學的汽車工作在某種工況模式下，容易造成操作失誤，也容易造成安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述汽車工作需求，提供一種混合動力汽車能量流動示范控制器系統，能夠獨立控制混合動力汽車的各能量流動指示模塊工作，并指示汽車當前工作模式狀態。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種混合動力汽車能量流動示范控制器系統，其特征在于包括：

控制器（1）；

與控制器（1）相連接的能量指示燈模塊（5），包括若干個不同的能量指示燈，用于工作模式切換后的能量流顯示；

與控制器（1）相連接的狀態燈模塊（2），包括若干個不同的狀態燈，當控制器（1）在切換不同模式工作時，對應不同模式的狀態燈亮，指示當前工作模式；

與控制器（1）相連接的八檔模式選擇開關（8），當轉動八檔模式選擇開關（8）時，控制器（1）識別汽車當前所設置的工作模式，并根據工作模式控制相應的能量指示燈和狀態燈工作，指示混動汽車在該模式下的能量流動和當前工作模式。

上述技術方案中，控制器（1）由單片機電路（30）為核心，單片機電路（30）外圍分別連接有能量指示燈繼電器模塊（20）、狀態燈繼電器模塊（40）、降壓模塊（50）和蜂鳴器模塊（60）；能量指示燈繼電器模塊（20）與能量指示燈模塊（5）連接，狀態燈繼電器模塊（40）與狀態燈模塊（2）連接。

按上述方案，所述八檔模式選擇開關（8）具有八種工作模式檔位，八檔模式選擇開關（8）與單片機八個輸入引腳相連。

上述技術方案中，所述降壓模塊（50）將系統內部12V電壓轉為5V，并且在外電壓有變化的情況下，能將電壓穩定在5V左右，不發生較大變化，為控制器（1）提供穩定的電壓輸入；所述12V電源需要從控制器外引入到控制器內，為整個控制器系統供電。

上述技術方案中，所述能量指示燈繼電器模塊（20）和狀態燈繼電器模塊（40）都包括二極管、三極管、電阻、電容、八個繼電器構成的八路獨立繼電器通路，各繼電器線圈電壓為5V輸入,負載電壓最高可達24V，為系統不同工作模式下的能量指示燈繼電器模塊（20）和狀態燈繼電器模塊（40）提供12V供電。

上述技術方案中，所述蜂鳴器模塊（60）在控制器上電自檢后，發現出聲音，表示控制器可以正常工作，所述單片機為51單片機，通過捕捉8檔開關信號，控制繼電器各路通斷，從而實現不同工作模式的切換。

按上述方案，所述控制器（1）外殼為金屬材料，起保護內部電路和隔絕干擾的作用，內部裝有絕緣環氧板，內部電路模塊均安裝在環氧板上，防止與金屬外殼接觸。