[發(fā)明專利]廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物的燃料化處理裝置及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910619301.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN112210402A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊宇;曾皇霖;陳俊豪;葉芮欖;陳佑任;沈毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳俊宇;曾皇霖;陳俊豪;葉芮欖;陳佑任
• 主分類號(hào): C10J3/00
• 分類號(hào): C10J3/00;C10J3/72;C10J3/82;C10J3/86
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務(wù)所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊

一種廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物燃料化處理裝置及其方法，將廢棄車輛經(jīng)過初步分解為可回收跟不可回收廢料，不可回收廢料經(jīng)由粉碎、篩選及撕碎形成ASR原料，ASR原料經(jīng)由篩選、磁性物質(zhì)分離和有色金屬分離去除其中沙土、磁性物質(zhì)和有色金屬等無(wú)機(jī)物質(zhì)后，經(jīng)由均質(zhì)設(shè)備均質(zhì)化，并送入裂解氣化設(shè)備中在缺氧環(huán)境下進(jìn)行裂解氣化處理，產(chǎn)生可作為燃料及發(fā)電用途合成氣。包含作為燃?xì)夂铣蓺獾臒煔獗凰腿攵稳紵O(shè)備中燃燒，去除有害物質(zhì)且產(chǎn)生熱能，將燃燒后氣體送入熱能回收設(shè)備收集燃燒熱能，將收集的熱能供應(yīng)至能量轉(zhuǎn)換設(shè)備中產(chǎn)出可用能源。在回收可用能量后，剩余煙氣經(jīng)過凈化處理后經(jīng)由排氣設(shè)備排放至外部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃料化處理裝置，尤指一種針對(duì)廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物的燃料化處理裝置及其方法。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代化的社會(huì)中，車輛的制造及使用已經(jīng)越來越普遍，隨之而來的是大量的車輛報(bào)廢后如何處理，以及處理后的殘余物該如何資源化再利用，以將廢機(jī)動(dòng)車輛對(duì)環(huán)境造成的影響降到最低，同時(shí)實(shí)踐永續(xù)發(fā)展及循環(huán)經(jīng)濟(jì)的精神；目前汽車回收拆解行業(yè)已機(jī)械化及自動(dòng)化，近年來重點(diǎn)企業(yè)開始采用廢車拆解流水線，大幅提高了作業(yè)效率，也間接促進(jìn)了廢車拆解的精細(xì)化，使廢車的再利用率有所提升。

另一方面，精細(xì)的分類也同時(shí)產(chǎn)生了拆解后的殘余物，稱為廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物(Automobile Shredder Residue,ASR)，其組成成分相當(dāng)復(fù)雜，包含泡棉、塑膠、橡膠、合成樹脂、纖維、金屬、玻璃、塵土、油漆以及其他雜質(zhì)等難回收殘余物，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)目前廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物(ASR)年產(chǎn)生量約有2萬(wàn)噸，現(xiàn)今主要處理ASR的方式為焚化或掩埋，但物料復(fù)雜的特性使ASR聚熱質(zhì)不均勻特性，對(duì)需考慮焚化爐操作及使用壽命的業(yè)者而言處理意愿并不高。

另一方面，掩埋處置會(huì)有對(duì)土壤及水質(zhì)產(chǎn)生二次污染之虞，且將廢棄物最小化并減少掩埋的廢棄物是當(dāng)今主要的環(huán)保趨勢(shì)。已知能夠回收廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物，篩選出可燃物后制成氣態(tài)廢棄物衍生燃料(Refuse Derived Fuel,RDF-7)，實(shí)現(xiàn)將廢棄物轉(zhuǎn)變成再生能源。

是以，本案發(fā)明人提供一種針對(duì)廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物的燃料化處理裝置及其方法，將ASR原料送入裂解氣化爐中，在高溫缺氧狀態(tài)下將有機(jī)物被分解成小分子的氣體，在產(chǎn)生初期，氣化氣被徹底分解并重整成高濃度的CO及H2的合成燃?xì)猓@些合成燃?xì)膺M(jìn)入二燃室以高溫燃燒產(chǎn)熱后，經(jīng)余熱鍋爐供應(yīng)熱能至汽輪發(fā)電機(jī)，后端可接續(xù)以供熱、生產(chǎn)蒸氣或發(fā)電等形式產(chǎn)出能源。

因此，將ASR于缺氧環(huán)境下進(jìn)行裂解氣化反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為清潔的可燃?xì)怏w，透過精細(xì)化、可控化管理的熱裂解過程，從而實(shí)現(xiàn)高效率的能量轉(zhuǎn)化。該裝置作為無(wú)害化處理的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，和現(xiàn)今政府的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、節(jié)能、環(huán)保政策與世界綠色新能源開發(fā)趨勢(shì)相吻合。

發(fā)明內(nèi)容

本鑒于現(xiàn)有技術(shù)遭遇的問題，本發(fā)明旨在提供一種廢機(jī)動(dòng)車輛粉碎殘余物的燃料化處理裝置，在使用特定設(shè)備去除ASR原料中的無(wú)機(jī)物質(zhì)之后，將ASR原料送入裂解氣化反應(yīng)器中，在高溫缺氧的狀態(tài)下將其中的有機(jī)物分解成小分子的氣體(高濃度的CO及H2)的合成燃?xì)狻＿@些合成燃?xì)膺M(jìn)入二燃室以高溫燃燒產(chǎn)熱后，經(jīng)余熱鍋爐供應(yīng)熱能至汽輪發(fā)電機(jī)，汽輪發(fā)電機(jī)可以接續(xù)以供熱、生產(chǎn)蒸氣或發(fā)電等形式產(chǎn)出能源。并且，剩余的廢氣經(jīng)氣體凈化設(shè)備脫硝、脫酸、除塵及去除戴奧辛后，干凈的煙氣可由煙囪排放，從而減少對(duì)環(huán)境的二次污染。