[發明專利]一種民航飛機座艙塑料部件的修理方法

在審

• 申請號: 201910619100.5
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN110370689A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 吳勇飛;杜衛峰;崔軍;黃志勇;韓寧;吳慶慶
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B29C73/26
• 分類號: B29C73/26;B29C73/02
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 賴智威;周克佑

1.一種民航飛機座艙塑料部件的修理方法，其特征在于，包括對以下損壞程度的民航飛機座艙塑料部件進行修理：

1、當民航飛機座艙內航塑料部件為表面磨損或劃傷時，經以下步驟進行修理：

1.1、打磨去除塑料部件表面的漆層，之后對塑料部件表面進行清潔，清潔后等待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

1.2、在塑料部件的磨損或劃傷的表面位置涂抹至少一層環氧樹脂，至環氧樹脂完全填補塑料部件的磨損或劃傷的表面；

1.3、在環氧樹脂表面覆蓋薄膜，并排除薄膜與環氧樹脂之間的空氣，之后在室溫中待環氧樹脂固化；

1.4、待環氧樹脂固化后，去除薄膜，對環氧樹脂進行打磨，打磨至平滑且與塑料部件原有的形狀相同；

1.5、再次對塑料部件表面進行清潔，之后待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

1.6、在塑料部件表面噴涂與原表面漆層顏色相同的內飾漆層，待內飾漆層完全干燥后完成修理；

2、當民航飛機座艙內航塑料部件出現裂紋時，經以下步驟進行修理：

2.1、打磨去除塑料部件表面的漆層，之后對塑料部件表面進行清潔；

2.2、在裂紋的兩端分別鉆止裂孔；

2.3、打磨裂紋周邊區域，至表面粗糙；

2.4、對塑料部件表面進行清潔，清潔后等待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

2.5、用環氧樹脂完全填充裂紋，之后在室溫中待環氧樹脂固化；

2.6、待環氧樹脂固化后，對環氧樹脂進行打磨，打磨至平滑且與塑料部件原有的形狀相同；

2.7、再次對塑料部件表面進行清潔，之后待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

2.8、在塑料部件表面噴涂與原表面漆層顏色相同的內飾漆層，待內飾漆層完全干燥后完成修理；

3、當民航飛機座艙內航塑料部件出現穿孔，穿孔的直徑小于10mm時，經以下步驟進行修理：

3.1、打磨去除塑料部件表面的漆層，之后對塑料部件表面進行清潔；

3.2、在一個工作臺面上平鋪一層薄膜，將塑料部件翻轉朝下置于薄膜上，且此時薄膜封住穿孔的位于下端的端口；

3.3、在穿孔內填充環氧樹脂，之后在室溫中待環氧樹脂固化；

3.4、翻轉塑料部件，對塑料部件的穿孔所在區域的表面進行打磨，打磨至平滑且接近塑料部件原有的形狀；

3.5、再次對塑料部件表面進行清潔，之后待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

3.6、在塑料部件表面噴涂與原表面漆層顏色相同的內飾漆層，待內飾漆層完全干燥后完成修理；

4、當民航飛機座艙內航塑料部件出現穿孔，穿孔的直徑大于10mm且小于等于50mm時，經以下步驟進行修理：

4.1、打磨去除塑料部件表面的漆層，之后對塑料部件表面進行清潔，去除穿孔周邊的已經損壞的材料；

4.2、在穿孔的外端口沿邊打磨出倒角；

4.3、打磨穿孔周邊區域，至表面粗糙；

4.4、再次對塑料部件表面進行清潔，之后待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

4.5、在一個工作臺上平鋪一層薄膜，將一塊玻璃纖維織物在環氧樹脂中完全浸漬后平鋪在工作臺上的薄膜上面，再在玻璃纖維織物的上面平鋪一層薄膜，排除上下兩層薄膜與玻璃纖維織物之間的空氣，制作成一塊補片，之后對補片進行剪切，最后剪切完成的補片的大小大于穿孔的大小；

4.6、在穿孔的外端口的倒角處刷涂一層環氧樹脂；

4.7、去除補片的下層薄膜，將去除了下層薄膜的補片對應穿孔的位置鋪在塑料部件上面，將補片的對應位置緊貼在倒角的斜面上，且排除補片與倒角的斜面之間的空氣，補片的與穿孔對應的部位將凹陷入穿孔中，之后去除補片的上層薄膜；

4.8、重復步驟4.5，制作下一塊補片，本塊補片經剪切后的大小大于前一塊補片的大小，去除本塊補片的下層薄膜，鋪在前一塊補片上面，且緊貼在前一塊補片上面，排除與前一塊補片之間的空氣，之后去除本塊補片的上層薄膜；

4.9、重復步驟4.8進行補片的鋪設，直至所有鋪設的補片加起來的厚度大于穿孔所在位置的塑料部件的厚度；

4.10、待補片中的環氧樹脂固化后，對補片進行打磨，打磨至平滑且接近塑料部件原有的形狀；

4.11、再次對塑料部件表面進行清潔，之后待塑料部件上殘留的水分完全蒸發；

4.12、在塑料部件表面噴涂與原表面漆層顏色相同的內飾漆層，待內飾漆層完全干燥后完成修理。