[發(fā)明專利]輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)及坯體流轉(zhuǎn)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910613363.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110239931A | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳正大;唐之富;廖慨欽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 肇慶金馬領(lǐng)科智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/52 | 分類號(hào): | B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務(wù)所 11646 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 526000 廣東省肇慶市肇慶高*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送線 齒輪盤 轉(zhuǎn)向機(jī) 坯體 移載 導(dǎo)桿 流轉(zhuǎn) 傳動(dòng)齒輪 頂升裝置 驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪 嚙合 移送設(shè)備 易碎物品 軸線方向 轉(zhuǎn)向運(yùn)輸 可轉(zhuǎn)動(dòng) 無(wú)沖擊 抖動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng) 申請(qǐng) 配合 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)及坯體流轉(zhuǎn)系統(tǒng),涉及坯體移送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī),包括基座、插取機(jī)構(gòu)、齒輪盤、導(dǎo)桿、傳動(dòng)齒輪、頂升裝置和驅(qū)動(dòng)裝置。齒輪盤圍繞第一軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基座上,傳動(dòng)齒輪與齒輪盤嚙合,驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),導(dǎo)桿設(shè)置于齒輪盤,導(dǎo)桿能夠沿著第一軸線方向相對(duì)于齒輪盤活動(dòng)且能夠在周向上隨著齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)桿與插取機(jī)構(gòu)固定連接,頂升裝置用于驅(qū)動(dòng)插取機(jī)構(gòu)相對(duì)于齒輪盤上升或下降。坯體流轉(zhuǎn)系統(tǒng),包括第一輸送線、第二輸送線和輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)。輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),與輸送線無(wú)沖擊和抖動(dòng),能承擔(dān)大質(zhì)量易碎物品不定角度的轉(zhuǎn)向運(yùn)輸,且配合輸送線實(shí)現(xiàn)坯體的流轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及坯體移送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)及坯體流轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)向輸送機(jī)是實(shí)現(xiàn)物料在不同物料輸送線上變換位置的設(shè)備,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向輸送機(jī)在對(duì)衛(wèi)浴產(chǎn)品的坯體進(jìn)行移載時(shí),運(yùn)行不夠平穩(wěn),尤其是對(duì)陶瓷坯體這類質(zhì)量較重且材質(zhì)呈脆性的坯體進(jìn)行移載時(shí),設(shè)備的轉(zhuǎn)軸容易承受較大的傾覆力矩(引起機(jī)械傾翻的力矩),更容易出現(xiàn)坯體或輸送機(jī)自身?yè)p壞的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于提供一種輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī),其能夠在輸送線外平穩(wěn)地將坯體移送,有效改善現(xiàn)有問(wèn)題。
本申請(qǐng)的另外一個(gè)目的在于提供一種坯體流轉(zhuǎn)系統(tǒng),通過(guò)配合輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī),使得坯體在第一、第二輸送線之間的流轉(zhuǎn)更為平穩(wěn),改善現(xiàn)有問(wèn)題。
本申請(qǐng)的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī),用于將第一輸送線上的物體轉(zhuǎn)移到第二輸送線上,包括基座、插取機(jī)構(gòu)、齒輪盤、導(dǎo)桿、傳動(dòng)齒輪、頂升裝置和驅(qū)動(dòng)裝置;所述齒輪盤圍繞第一軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述基座上,所述傳動(dòng)齒輪與所述齒輪盤嚙合,所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),所述導(dǎo)桿設(shè)置于所述齒輪盤,所述導(dǎo)桿能夠沿著第一軸線方向相對(duì)于所述齒輪盤活動(dòng)且能夠隨著所述齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)而沿著所述齒輪盤的周向移動(dòng),所述導(dǎo)桿與所述插取機(jī)構(gòu)固定連接,所述頂升裝置用于驅(qū)動(dòng)所述插取機(jī)構(gòu)相對(duì)于所述齒輪盤上升或下降。
通過(guò)齒輪盤與導(dǎo)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)向以及支撐,輔以頂升裝置進(jìn)行升降,插取機(jī)構(gòu)能夠在輸送線外對(duì)物體進(jìn)行插取,并且平穩(wěn)地將物體移送至其他輸送線,避免由于較重的物體的載荷導(dǎo)致輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)自身運(yùn)行不穩(wěn)定,從而進(jìn)一步保障了物體(如坯體)的完好,降低損壞率。
另外,根據(jù)本申請(qǐng)的實(shí)施例提供的輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī),還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
在本申請(qǐng)的可選實(shí)施例中,所述輸送線移載轉(zhuǎn)向機(jī)還包括空心轉(zhuǎn)軸,所述空心轉(zhuǎn)軸與所述齒輪盤同軸設(shè)置,所述空心轉(zhuǎn)軸的上端與所述齒輪盤固定連接,所述空心轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在所述基座內(nèi),所述頂升裝置的頂桿穿設(shè)于所述空心轉(zhuǎn)軸和所述齒輪盤以與所述插取機(jī)構(gòu)相連。
通過(guò)采用空心轉(zhuǎn)軸,并將頂升裝置的頂桿從空心轉(zhuǎn)軸穿過(guò),使得旋轉(zhuǎn)中心和頂升中心重疊,整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)較為緊湊,能夠節(jié)省空間。
在本申請(qǐng)的可選實(shí)施例中,所述軸承包括徑向軸承、推力軸承,所述基座包括底座和固定套,所述空心轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別通過(guò)所述徑向軸承與所述固定套連接,所述空心轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)置所述推力軸承并通過(guò)軸套限位,所述推力軸承、所述軸套、位于下端的所述徑向軸承在軸向依次抵持,所述空心轉(zhuǎn)軸的下端還設(shè)有底部端蓋,所述底部端蓋的一側(cè)與所述底座抵持,所述底部端蓋的另外一側(cè)抵持位于底部的所述徑向軸承。
通過(guò)徑向軸承,空心轉(zhuǎn)軸所承受的徑向力矩能夠傳遞到固定套,并傳遞至底座,空心轉(zhuǎn)軸所承受的軸向力矩能夠傳遞到底座,使得從插取機(jī)構(gòu)傳遞到齒輪盤的傾覆力矩最終傳遞到底座上,從而避免物體過(guò)重而使得移送時(shí)的空心轉(zhuǎn)軸直接獨(dú)自承載傾覆力矩,保障了傳動(dòng)構(gòu)件受到的磨損小,使得移送的過(guò)程更為平穩(wěn),避免了物體受損。
在本申請(qǐng)的可選實(shí)施例中,所述導(dǎo)桿的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述導(dǎo)桿對(duì)稱地設(shè)置于所述空心轉(zhuǎn)軸周圍且關(guān)于所述空心轉(zhuǎn)軸的軸線中心對(duì)稱。
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