[發明專利]一種用于飛機剎車裝置的整體式隔熱屏在審
| 申請號： | 201910612423.1 | 申請日： | 2019-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN110203380A | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發明（設計）人： | 馬曉軍;何峻永;李國勝;陳平亮;馬新剛;李倩;王登輝;趙文慶;劉澤迪;鄧晨陽;丁斌;許鑫;李瑤 | 申請（專利權）人： | 西安航空制動科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C25/42 | 分類號： | B64C25/42;B60T17/00;F16L59/02 |
| 代理公司： | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人： | 慕安榮 |
| 地址： | 713106 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎車殼體 整體式隔熱屏 凸鍵槽 起落架 飛機剎車裝置 熱輻射 輪軸 剎車 內圓周表面 安裝效率 鉚接固定 剎車過程 一次安裝 軸向延伸 套筒狀 整體式 槽口 隔離 外部 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于飛機剎車裝置的整體式隔熱屏，其特征在于，所述整體式隔熱屏為套筒狀，該整體式隔熱屏的內徑與所述剎車殼體的外徑相同；在該整體式隔熱屏的圓周表面分布有條形的剎車殼體凸鍵槽，該剎車殼體凸鍵槽沿所述整體式隔熱屏軸向延伸，并使各剎車殼體凸鍵槽的槽口位于該整體式隔熱屏的內圓周表面上。
2.如權利要求1所述用于飛機剎車裝置的整體式隔熱屏，其特征在于，所述剎車殼體凸鍵槽的數量與所述剎車殼體凸鍵的數量一致；所述剎車殼體凸鍵槽的長度與所述剎車殼體凸鍵的長度相同，寬度略大于所述剎車殼體凸鍵的寬度，二者之間為間隙配合，并且配合面的配合間隙為0.1mm。
3.如權利要求1所述用于飛機剎車裝置的整體式隔熱屏，其特征在于，在所述整體式隔熱屏上有隔熱屏測溫孔，并使該隔熱屏測溫孔的位置與所述剎車殼體上的剎車殼體測溫孔同軸同徑。
4.如權利要求1所述用于飛機剎車裝置的整體式隔熱屏，其特征在于，相鄰的所述剎車殼體凸鍵槽之間的各隔熱板上有鉚釘孔，用于將該整體式隔熱屏與剎車殼體固連。
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