[發明專利]電機噪聲衰減

在審

• 申請號: 201910612021.1
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN110758111A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 王激堯;徐煒;李思龍
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;H02P27/08;H02M7/48;H02M1/12
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉小峰

1.一種用于控制車輛的電機的系統，包括：

控制器模塊，其被配置為通過響應于關于來自電機的噪聲的反饋改變校正電壓來衰減所述噪聲，所述校正電壓和基本電壓命令作為組合的電壓命令提供給所述電機，所述校正電壓位于與所述噪聲的諧波相鄰的諧波上。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述噪聲是可聽諧波噪聲，并且任選地，其中所述反饋包括可聽噪聲反饋、振動反饋或兩者。

3.如權利要求1所述的系統，還包括收集所述反饋的至少一個傳聲器。

4.如權利要求1所述的系統，還包括收集所述反饋的至少一個加速度計。

5.如權利要求1所述的系統，其中所述噪聲的諧波是n*6階諧波，并且所述校正電壓的諧波是(n*6)+1階諧波、(n*6)-1階諧波或兩者。

6.如權利要求1所述的系統，其中所述校正電壓的諧波與所述噪聲的諧波直接相鄰。

7.如權利要求1所述的系統，還包括并入有所述電機的電動化車輛，并且任選地，其中所述電機是三向電動馬達。

8.如權利要求1所述的系統，還包括產生所述基本電壓命令的第一電流調節器和產生所述校正電壓的不同的第二電流調節器。

9.一種控制與車輛的電機相關聯的噪聲的方法，包括：

響應于關于噪聲的反饋來改變校正電壓以衰減所述噪聲，所述校正電壓和基本電壓命令作為組合的電壓命令提供給所述電機，所述校正電壓位于與所述噪聲的諧波相鄰的諧波上。

10.如權利要求9所述的方法，還包括使用至少一個傳聲器收集作為聽覺反饋的所述反饋。

11.如權利要求9所述的方法，還包括使用至少一個加速度計收集作為振動反饋的反饋。

12.如權利要求9所述的方法，其中所述反饋包括可聽噪聲反饋、振動反饋或兩者。

13.如權利要求9所述的方法，其中所述校正電壓的諧波與所述噪聲的諧波直接相鄰，并且任選地，

其中所述噪聲的諧波是n*6階諧波，并且所述校正電壓的諧波是(n*6)+1階諧波、(n*6)-1階諧波或兩者。

14.如權利要求9所述的方法，還包括利用所述電機產生的扭矩驅動電動化車輛，并且任選地，其中所述電機是三向電動馬達。

15.如權利要求9所述的方法，還包括使用第一電流調節器提供所述基本電壓命令，以及使用不同的第二電流調節器提供所述校正電壓。