[發(fā)明專利]一種汽車后門鎖扣總成及其裝配工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910609254.6 | 申請日: | 2019-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN110409935A | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳紅飛 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽大昌科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B79/02 | 分類號: | E05B79/02;E05B85/00 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺母板盒 折彎 螺母板 裝配工藝 門鎖扣 鎖扣加強板 副定位孔 工作效率 焊點區(qū)域 兩端點焊 鎖扣總成 主定位孔 總成裝配 對齊 擋邊 復(fù)檢 漏裝 自檢 焊接 汽車 裝配 錯位 檢查 檢驗 | ||
1.一種汽車后門鎖扣總成,包括螺母板(1)、螺母板盒(2),所述螺母板(1)上設(shè)有副定位孔(1a),螺母板盒(2)上設(shè)有主定位孔(2a),其特征在于:所述螺母板盒(2)沿自身寬度方向的兩側(cè)均設(shè)有向外延伸出的L形翻邊(2b),所述L形翻邊(2b)經(jīng)折彎后可夾緊螺母板(1),所述螺母板(1)沿自身長度方向的兩端均設(shè)有限位擋邊(1b),以使螺母板(1)的位置可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門鎖扣總成的裝配工藝,其特征在于:包括:
步驟一:初裝配,將螺母板(1)和螺母板盒(2)的孔位對齊;
步驟二:折彎,將螺母板盒(2)上一側(cè)的L形翻邊(2b)折彎至90度,另一側(cè)的L形翻邊(2b)折彎小于90度,得到鎖扣總成;
步驟三:檢驗,檢查是否有漏裝和另一側(cè)的L形翻邊(2b)的折彎角度是否小于90度;
步驟四:焊接,取C柱鎖扣加強板(3)與鎖扣總成上的孔位配合,將螺母板盒(2)的兩端點焊固定于C柱鎖扣加強板(3);
步驟五:復(fù)檢,自檢或鑿檢焊點區(qū)域,檢查是否有孔錯位,調(diào)整至螺母板(1)的副定位孔(1a)和螺母板盒(2)的主定位孔(2a)同心,再將步驟二中另一側(cè)的L形翻邊(2b)折彎至90度,固定螺母板(1)。
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