[發明專利]一種新能源汽車零件除塵裝置

在審

• 申請號: 201910607232.6
• 申請日: 2019-07-07
• 公開（公告）號: CN112191615A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 葉林霞
• 申請（專利權）人: 諸暨市萬商機械有限公司
• 主分類號: B08B5/02
• 分類號: B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車零件除塵裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有固定桿(2)，所述固定桿(2)的頂端與雙軸電機(3)機身的下表面固定連接，所述雙軸電機(3)的一個輸出軸固定連接有第一錐齒輪(4)，所述第一錐齒輪(4)與第二錐齒輪(5)嚙合，所述第二錐齒輪(5)的內表面卡接有第一轉動裝置(6)，所述第一轉動裝置(6)卡接在底板(1)的上表面，所述第一轉動裝置(6)的頂端固定連接有載物板(7)；

所述雙軸電機(3)的另一個輸出軸固定連接有主動輪(8)，所述主動輪(8)通過皮帶(9)與從動輪(10)傳動連接，所述從動輪(10)內卡接有第二轉動裝置(11)，所述第二轉動裝置(11)的右端固定連接有吹風裝置(12)，所述第二轉動裝置(11)卡接在滑動裝置(13)的右側面，所述滑動裝置(13)的底端與底板(1)的上表面固定連接，所述滑動裝置(13)卡接在活動板(14)的上表面；

所述活動板(14)的上表面卡接有第一螺紋裝置(15)，所述第一螺紋裝置(15)位于滑動裝置(13)的左側，所述第一螺紋裝置(15)的底端與電動機(16)的輸出軸固定連接，所述電動機(16)機身的下表面與底板(1)的上表面固定連接；

所述活動板(14)的上表面卡接有第四軸承(17)，所述第四軸承(17)內套接有第二螺紋裝置(18)，所述第二螺紋裝置(18)的表面卡接有調節盤(19)，所述第二螺紋裝置(18)的底端與連接板(21)的上表面搭接，所述連接板(21)的上表面通過兩個伸縮裝置(20)與活動板(14)的下表面固定連接，所述伸縮裝置(20)包括伸縮桿(201)和套接在伸縮桿(201)表面的彈簧(202)，所述活動板(14)的下表面通過伸縮桿(201)和彈簧(202)與連接板(21)的上表面固定連接，所述連接板(21)的下表面卡接有第三轉動裝置(22)，所述第三轉動裝置(22)的底端與擠壓板(23)的上表面固定連接；

所述底板(1)的上表面固定連接有電源(24)，所述電源(24)的上表面固定連接有開關(25)，所述電源(24)的輸出端通過導線與開關(25)的輸入端電連接，所述開關(25)的輸出端通過導線分別與電動機(16)和雙軸電機(3)的輸入端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車零件除塵裝置，其特征在于：所述第一轉動裝置(6)包括第一轉軸(62)，所述第一轉軸(62)的表面套接有第一軸承(61)，所述第一軸承(61)卡接在底板(1)的上表面，所述第一轉軸(62)的表面卡接在第二錐齒輪(5)內，所述第一轉軸(62)的頂端與載物板(7)的下表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車零件除塵裝置，其特征在于：所述第二轉動裝置(11)包括第二轉軸(111)，所述第二轉軸(111)的右端與吹風裝置(12)的左側面固定連接，所述第二轉軸(111)的表面卡接在從動輪(10)內，所述第二轉軸(111)的表面套接有第二軸承(112)，所述第二軸承(112)卡接在滑動裝置(13)的右側面。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車零件除塵裝置，其特征在于：所述吹風裝置(12)包括固定塊(121)，所述固定塊(121)的左側面與第二轉軸(111)的右側面固定連接，所述固定塊(121)的表面固定連接有若干個扇葉(122)。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車零件除塵裝置，其特征在于：所述滑動裝置(13)包括滑套(132)，所述滑套(132)卡接在活動板(14)的上表面，所述滑套(132)內套接有滑桿(131)，所述滑桿(131)的右側面卡接有第二軸承(112)，所述滑桿(131)的底端與底板(1)的上表面固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車零件除塵裝置，其特征在于：所述第一螺紋裝置(15)包括第一螺紋帽(151)，所述第一螺紋帽(151)卡接在活動板(14)的上表面，所述第一螺紋帽(151)內螺紋連接有第一螺紋柱(152)，所述第一螺紋柱(152)的底端與電動機(16)的輸出軸固定連接。