[發(fā)明專利]一種三軸調(diào)節(jié)舉升器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910607046.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110395678A | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊毅超;趙曉麗;楊靜;陳煜;姚志榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 龍合智能裝備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/22 | 分類號(hào): | B66F9/22;B66F9/075;B66F9/08 |
| 代理公司: | 泉州勁翔專利事務(wù)所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 曾昆峰 |
| 地址: | 364000 福建省龍巖市龍巖*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)距 載物 舉升門 第二滑塊 第一滑塊 臂基座 舉升器 三軸 螺栓固定 前后滑動(dòng) 前后移動(dòng) 上下滑動(dòng) 上下移動(dòng) 左右滑動(dòng) 左右移動(dòng) 叉車 舉升 焊接 | ||
1.一種三軸調(diào)節(jié)舉升器,其特征在于:包括舉升門架、調(diào)距框架和兩個(gè)載物臂,調(diào)距框架可上下滑動(dòng)設(shè)置在舉升門架的前側(cè),舉升門架的中部豎立設(shè)有舉升油缸,舉升油缸上端的左右兩側(cè)均設(shè)有鏈輪,舉升油缸的左右兩側(cè)均設(shè)有鏈條,鏈條的一端連接舉升門架,鏈條的另一端繞過一鏈輪后連接調(diào)距框架;兩個(gè)載物臂均可左右滑動(dòng)設(shè)置在調(diào)距框架的前側(cè);載物臂包括臂基座、第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊和第二滑塊可前后滑動(dòng)設(shè)置在臂基座的上側(cè),第一滑塊設(shè)于第二滑塊的后方,第一滑塊的前側(cè)和第二滑塊的后側(cè)均設(shè)有斜面,斜面上設(shè)有橡膠塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三軸調(diào)節(jié)舉升器,其特征在于:載物臂還包絲桿,臂基座上設(shè)有第一導(dǎo)軌,第一滑塊和第二滑塊均可滑動(dòng)設(shè)置在第一導(dǎo)軌上,絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在臂基座上,臂基座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī),絲桿上設(shè)有第一螺紋和第二螺紋,第一螺紋和第二螺紋的旋向相反,第一滑塊螺紋連接絲桿的第一螺紋,第二滑塊螺紋連接絲桿的第二螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三軸調(diào)節(jié)舉升器,其特征在于:舉升門架的包括兩個(gè)豎向的第二導(dǎo)軌,調(diào)距框架的后部設(shè)有向后伸出的兩個(gè)立板,兩個(gè)立板分別對(duì)著兩個(gè)第二導(dǎo)軌設(shè)置,立板上設(shè)有復(fù)合滾輪,兩個(gè)立板上的復(fù)合滾輪分別配入兩個(gè)第二導(dǎo)軌內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三軸調(diào)節(jié)舉升器,其特征在于:舉升油缸包括缸筒和套設(shè)于缸筒內(nèi)的活塞桿,缸筒的下端連接舉升門架,舉升門架在缸筒的上部設(shè)有套住缸筒的套管,套管的左右兩側(cè)均設(shè)有耳部,舉升油缸兩側(cè)的鏈條分別連接套管兩側(cè)的耳部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三軸調(diào)節(jié)舉升器,其特征在于:調(diào)距框架包括外框、兩個(gè)加強(qiáng)板,兩個(gè)加強(qiáng)板設(shè)于外框的中部,加強(qiáng)板的上下兩端分別連接外框的上部和下部,一加強(qiáng)板的側(cè)部設(shè)有開口卡槽,開口卡槽內(nèi)設(shè)有調(diào)距油缸,調(diào)距油缸的一端抵住另一加強(qiáng)板、另一端連接載物臂。
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