[發明專利]一種太陽能汽車光伏頂窗在審
| 申請號: | 201910605701.0 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN110182028A | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 于露;車前進 | 申請(專利權)人: | 廣西唐歌企業管理有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/043 | 分類號: | B60J7/043;B60J7/00;B60L8/00 |
| 代理公司: | 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 吳肖敏 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區柳州市*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂窗 光伏 太陽能汽車 車頂 窗體 對稱設置 光伏組件 聯動組件 汽車頂 軌道連接 上下通透 正常接收 嵌入 日照 軌道 保證 | ||
1.一種太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:包括,
車頂(100),其上開設有上下通透的窗口(101),所述窗口(101)的兩側對稱設置有第一軌道(102);以及,
光伏頂窗(200),包括窗體(201)、設置于所述窗體(201)外側面的光伏組件(202)以及對稱設置于所述窗體(201)兩側的第一聯動組件(203),所述第一聯動組件(203)與所述窗口(101)的內側以及第一軌道(102)連接,并能夠控制所述光伏頂窗(200)嵌入或者撐出所述窗口(101)。
2.如權利要求1所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述窗體(201)的兩側對稱設置有第一鉸接點(201a)與第二鉸接點(201b);
所述第一聯動組件(203)包括互相平行的第一連桿(203a)和第二連桿(203b)、連接兩者的第三連桿(203c)以及嵌入所述第一軌道(102)內的第一滾輪(203d),所述第二連桿(203b)的長度大于所述第一連桿(203a),且其上還設置有第三鉸接點(203b-1);
所述第一連桿(203a)的一端與所述第一鉸接點(201a)鉸接,另一端與所述第一滾輪(203d)鉸接;所述第二連桿(203b)的一端與所述第二鉸接點(201b)鉸接,另一端與所述窗口(101)的內側鉸接;所述第三連桿(203c)的一端與所述第一滾輪(203d)鉸接,另一端與所述第三鉸接點(203b-1)鉸接。
3.如權利要求2所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述窗口(101)的兩側還對稱設置有第二軌道(103),所述第一聯動組件(203)還包括第二滾輪(203e),所述第二滾輪(203e)嵌入所述第二軌道(103)內;
所述第二連桿(203b)的一端與所述第二鉸接點(201b)鉸接,另一端與所述第二滾輪(203e)鉸接。
4.如權利要求3所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述第一軌道(102)為水平直線軌道,所述第二軌道(103)為外端向下彎曲的弧形軌道。
5.如權利要求1所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述窗體(201)的外緣設置有外凸的擱置邊緣(201c),所述窗口(101)的上端口設置有配合于所述擱置邊緣(201c)的擱置臺階(101a)。
6.如權利要求1所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述窗體(201)的內側面上設置有把手(201d)。
7.如權利要求6所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述窗體(201)的內部還設置有第二聯動組件(204);
所述第二聯動組件(204)包括對稱設置的伸縮頭(204a)、與兩個伸縮頭(204a)的內端進行鉸接的聯動桿(204b)以及連接兩個聯動桿(204b)內端的推桿(204c),所述推桿(204c)的一端向下穿出所述窗體(201)并與所述把手(201d)進行連接,所述伸縮頭(204a)的外端能夠外伸出所述窗體(201)的兩側,并對所述第二連桿(203b)的轉動形成限位;
所述伸縮頭(204a)位于所述第二鉸接點(201b)的后端。
8.如權利要求7所述的太陽能汽車光伏頂窗,其特征在于:所述推桿(204c)的一端具有鉸接頭(204c-1),并與所述聯動桿(204b)的內端鉸接,另一端通過連接塊(204c-2)與所述把手(201d)固定。
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