[發明專利]一種真空管道的隔斷裝置

在審

• 申請號: 201910604948.0
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110203213A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 魏德豪;錢科元;吳柯江;李艷;楊陽;徐銀光;朱穎;沈健;張茂帆;王孔明;李忠繼;楊國靜;蔣堯;易立富;余浩偉;吳曉;林紅松;高柏松;楊捷;顏華
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 范文苑

1.一種真空管道的隔斷裝置，其特征在于，包含殼體(1)，所述殼體(1)橫向設置于兩個相鄰管道梁(2)之間，所述殼體(1)分別與相鄰的兩個管道梁(2)密封連接，所述殼體(1)的兩個側面上分別設有與相鄰兩個所述管道梁(2)內徑適配的洞口，所述殼體(1)內設有軌道梁連接段(3)和閘門(4)，所述軌道梁連接段(3)和閘門(4)分別滑動連接于所述殼體(1)內，所述軌道梁連接段(3)和閘門(4)的寬度均與殼體(1)的寬度適配，所述閘門(4)的尺寸大于洞口的尺寸；當列車(5)正常運行時，所述軌道梁連接段(3)位于相鄰的兩個管道梁(2)內的兩個軌道梁(6)之間；當所述管道梁(2)的對應區段需要恢復常壓時，對應區段兩端的兩個所述閘門(4)移動至位于相鄰的兩個管道梁(2)內的兩個軌道梁(6)之間。

2.如權利要求1所述的隔斷裝置，其特征在于，所述軌道梁連接段(3)和閘門(4)相互連接，所述軌道梁連接段(3)的下方和閘門(4)的下方均設有滑輪(7)。

3.如權利要求2所述的隔斷裝置，其特征在于，所有所述滑輪(7)均為萬向輪。

4.如權利要求1所述的隔斷裝置，其特征在于，還包含驅動部件，所述驅動部件用于驅動所述軌道梁連接段(3)和閘門(4)移動。

5.如權利要求4所述的隔斷裝置，其特征在于，所述驅動部件包含電機(8)、齒輪齒條機構(9)，所述齒輪齒條機構(9)分別連接于所述軌道梁連接段(3)和閘門(4)。

6.如權利要求5所述的隔斷裝置，其特征在于，所述齒輪齒條機構(9)分別連接于所述軌道梁連接段(3)的底部和閘門(4)的底部。

7.如權利要求1-6任一所述的隔斷裝置，其特征在于，所述殼體(1)與管道梁(2)相互垂直。